玉柴新款发动机耀眼抢占先机.鼓励

原本淘宝与百度是进水不犯河水。但自从阿里巴巴收购雅虎中国之后沾上了搜索的边201 - | 发布者：杜立君 | 来自工程机械“在符合国家燃气发动机国Ⅴ排放和柴油机国Ⅳ排放法规的发动机方面，我们要做到开发抢先、市场投放抢先，尽早与主机厂接轨，以实现玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)在细分市场上的 在符合国家燃气发动机国Ⅴ排放和柴油机国Ⅳ排放法规的发动机方面，我们要做到开发抢先、市场投放抢先，尽早与主机厂接轨，以实现玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)在细分市场上的第一个恢复性增长 ，近日，广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在 玉柴机器201 年新产品投放发布会 上宣称。

玉柴的新产品投放发布会在玉林本部隆重举行，一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。这12款新品的发布，将为玉柴201 年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。

抢占先机

节能和环保是当前汽车工业急需解决的两大难题，作为汽车心脏的发动机在此起到了关键的作用。

随着国家于201 年1月1日正式实施燃气发动机国Ⅴ排放法规和即将于7月1日实施柴油机国Ⅳ排放法规， 治超治载 措施的执行以及燃油税的征收，汽车及发动机行业将面临极大的挑战。

为持续保持玉柴在行业的领先与主导地位，保持玉柴产品旺盛的市场生命力，玉柴始终坚持加强自主创新能力建设，紧随国家节能减排政策，以市场为导向，在传承玉柴系列产品卓越性能的基础上，从产品研发设计、质量保证等各个方面入手，积极打造一批适应市场需求、性能优越的高质产品，研制出了YC6L、国Ⅴ气体机等一系列节能减排机型，为玉柴的发展注入了强劲的内生动力，提升了玉柴的综合实力和核心竞争力。

而为了应对201 年的排放新规，玉柴从2009年开始就启动国Ⅴ天然气发动机开发工作。玉柴国Ⅴ天然气发动机是在玉柴国Ⅳ成熟的天然气发动机基础上，采用国际先进的单点喷射燃气控制系统(ESI)，通过稀薄燃烧控制技术和氧化催化后处理技术，达标国Ⅴ排放，同时较好地实现了燃气经济性和动力性。针对天然气燃烧速度慢、热负荷高等特点，玉柴燃气发动机在燃烧系统、冷却系统、润滑系统、空气管理系统、点火系统等方面进行了深入研究和专项开发，有效提升了燃气发动机的可靠性。参照国际知名发动机研究机构奥地利AVL和美国西南研究院的天然气发动机开发流程，结合玉柴燃气发动机开发规范，在发动机结构设计、性能优化、机械开发、三高标定、整车试验等方面进行了全面、充分的验证和考核，台架可靠性累积试验时间超过5000小时，确保了玉柴国Ⅴ天然气发动机的产品性能和可靠性。

最新发布的7款国Ⅴ天然气发动机产品可谓玉柴三年潜心研发的结晶，它们分别是：YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50、YC6KN-50。其功率覆盖约120~440马力，排量从4~1 升不等，适用于客车、公路货车、公交、港口牵引车、自卸车等。

吴其伟总经理在新品发布会上表示，7款国Ⅴ系列发动机集合了众多国际先进技术，产品性能和可靠性极富竞争力，为玉柴201 年全面进军国Ⅴ排放标准气体机市场提供了强劲的产品支撑。而5款国Ⅳ系列柴油机作为玉柴在中、轻型车用发动机的代表，采用优化燃烧标定技术和后处理技术，实现了很好的燃油经济性，为玉柴201 年1月1日全面切换国Ⅴ气体机，7月1日全面切换国Ⅳ排放标准发动机提供了有力保障。

逆势增长

2012年，受欧洲债务危机持续发酵、外部需求疲软、工程开工量不足等综合因素影响，国内GDP增长速度放缓，汽车、工程机械等产品市场需求持续疲软，国内各主要发动机厂家均出现大幅下滑。上一页 1 2 下一页