明德重工坚持高端战略力求逆势增长

分离设备压滤设备2019年07月13日

明德重工:坚持高端战略 力求逆势增长

2012年,南通明德重工有限公司坚持执行高端市场战略,克服船市低迷期出现的各种困难,使得企业继续保持稳定发展。截至目前,明德重工手持新船订单超过20艘,合同总金额约11亿美元,其中包含有填补国内空白的2.98万载重吨大湖型自卸船、470万立方英尺木片运输船以及国内迄今承建批量最大的3万吨双相不锈钢化学品船,生产计划已经安排到2015年。该公司董事长季风华表示,如果没有这些年在汽车滚装船、化学品船领域的市场开拓和技术积累,光靠散货船,明德重工将难以从目前订单少、船价低的恶性竞争环境中脱颖而出。

据介绍,2012年,明德重工共建造完工5种船型、8艘新船,其中4300车位汽车滚装船3艘,2.5万载重吨二类化学品船1艘,这2型船均属于高技术、高附加值船型。通过自主研发设计能力以及生产管理水平的不断提升,明德重工船舶建造速度不断加快,4300车位汽车滚装船的码头周期目前已达到65天,2.5万载重吨二类化学品船的码头周期也仅有110天,都已处于国内领先水平,与日韩先进造船企业的差距明显缩小。

尽管在经营接单和建造能力提升方面双双告捷,但融资难却使明德重工的发展依然步履艰难。据了解,由于承建的船型种类较多,在融资方面涉及的银行机构较多,明德重工的融资成本高,资金周转时间长。尤其是在去年下半年,多家银行对造船企业采取惜贷、抽贷政策,明德重工想方设法争取各方面的资金支持加以应对,但依然在支付员工工资、采购设备材料等方面出现了一些问题,影响了企业的发展速度和发展质量。

2012年7月,明德重工与美国剑桥能源集团达成战略合作协议,开始进军被誉为造船界“皇冠上的明珠”的液化天然气(LNG)船市场

明德重工坚持高端战略力求逆势增长

。据季风华介绍,目前该项目正在积极推进中。他认为,在全球船舶市场持续低迷的形势下,中国造船企业通过转型升级,在高端船舶市场争取到了一部分市场份额,实属不易。如果国家有关部门能在产业政策上给予更多的扶持,相关金融机构能够更公平地对民营造船企业予以支持,中国造船产业由大到强的步伐将迈得更快。

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