年销28万增幅582江淮2018新能源5

日前，据江淮汽车集团股份副总经理李明透露，2017年江淮新能源汽车销量达到2.8万辆，同比增长5 .9%，今年将继续推出多款新能源产品，包括江淮大众首台新能源SUV车型，将在4月份的北京车展与世人正式见面，预计届时将接受预定，预售价补贴后可能为12万元左右。

作为安徽省先进制造业发展的“一号工程”、我国中外合资新能源汽车首个项目，江淮大众新能源汽车合作项目于去年6月底开工建设，期间疑似江淮大众首款量产车谍照也在坊间引起关注，而以上信息也意味着长达数年的“传闻”即将“开花结果”。

12万元的纯电动SUV，搭上大众的金字招牌，如果续航里程能达到主流水准，在现有市场是很有竞争力的。江淮和大众都深谙中国汽车营销之道房管局长伙同妻子收受贿赂30万元获刑8年，合资公司若能够摸准中国电动汽车市场的脉搏，推出有诚意的产品，还是能在中国市场有所作为的。同时结合江淮汽车在国内新能源市场的前期布局，其在业内的未来表现着实值得期待。

据了解，江淮的新能源起步于江淮汽车的缔造者左延安时代。2011年，时任江淮汽车董事长的左延安在2011年的两会上提了关于新能源汽车的议案。同年，江淮汽车的“十二五规划”将新能源汽车的发展摆在了空前的重要位置，规划将建成10万辆新能源汽车年产能。2011年1月24日，江淮首批585辆纯电动同悦轿车进入市场，江淮成为中国最早投放纯电动汽车到私人消费市场的企业之一。

根据乘联会数据统计，2017年江淮新能源车型实现销售2826 辆，与2016年相比增长5 .9%。江淮iEV系列分月销量快速攀升，iEV6E在109款在售纯电动车型中销量排名第四，销量达到2.48万辆。2010年至今，累计市场推广近6.5万辆。

不仅如此，iEV系列主推车型iEV7S在2017年中国量产车性能大赛（CCPC）克拉玛依站、盐城站、牙克石站获得“纯电动小型SUV组冠军”，在“定圆测试”、“蛇形绕桩”、“冰面紧急制动”、“场地计时赛”、“极寒工况长距离经济性测试赛”5个单项比赛中发挥稳定因为有些人实在搞不懂也不想去搞懂这种营销模式。，其电池稳定性并没有受到低温和冰雪和酷热的影响。在2017年12月首批EV-TEST测评中，iEV6E在参与测评的5款A00级车中综合得分位列第一。

在此基础上，2018年江淮汽车计划再度推出多款新能源自主产品，包括一款基于和悦打造的纯电动汽车江淮iEVA50，续航里程有望达到400KM。而江淮汽车将依托以往的成果积累，将2018年全年销量目标锁定为5万台。

除了在私人乘用车市场有所建树，江淮汽车早在2015年就瞄准了共享汽车对新能源车型的潜在需求。在新能源汽车分时租赁还未兴起时，江淮汽车就成为了第一批吃螃蟹的车企，2015年12月，江淮新能源与深圳联程共享分时租赁项目合作，交付了419辆江淮iEV电动车。

仅2017年江淮新能源就已经与首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台达成合作，成为服务共享汽车平台最多的品牌，并先后在合肥、天津、济南、临朐、厦门等地举办了大型的交车仪式。

在未来的发展上，江淮新能源制定实施“iEV+”战略，形成节能汽车、新能源汽车、智能联汽车共同发展的新格局，预计到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的 0%以上。

不仅如此，包括与大众、江淮的“联姻”，江淮汽车推进全新合作伙伴战略布局，也让江淮新能源、江淮蔚来、江淮大众共同构建起新能源乘用车“ V”铁三角，进一步强化江淮汽车在新能源乘用车领域的竞争优势，同时拓宽江淮新能源的发展方向，助力新能源汽车的普及，从而进一步扩大市场布局。

附件：2017年批推荐目录江淮汽车车型布局情况