抱团维权与强大的汽车企业较真

　　正如有一篇文章里写的那样，不管任何一个领域我们都不能要求所有消费者什么都懂，都能成为专家。在买车前要先学会如何鉴别是不是修复车，装饰车国内时要先学会辨别真假太阳膜，修车时要知道什么该换什么不该换。

　　这样消费者太累了，而这样的企业太无情了。

　　的确，相信很多人看到这一段话都会非常的有感触，特别是车子出现问题却屡在厂商那碰壁的车主。企业在宣传的时候处处在讲企业感、社会感。而当一款新车推出的时候砸重金来宣传说如何如何好，但卖出去了以后出现问题却懒得理会，给消费者造成非常大的心理伤害。很多车主发出我们的社会需要和谐，和谐需要社会各方面的共同维护，和谐需要信任，诚信能让我们的社会充满阳光。

　　虽然中国已经成为了汽车产销大国，汽车也成为每个家庭里都非常普遍的代步工作，是的，它的确带来了很多的方便与快捷。但目前国内相应的法律法规确实还有待完善，但这并不应成为厂家的借口也不应成为厂家利用的漏洞。企业在维护消费者合法权益的同时，也维护了社会公众利益，还有利于厂家研究解决未知故障的原因，何乐而不为？

　　对于消费者而言，随着互联和、MSN等即时交流软件的兴起，“抱团”维权成为一种有效的维权方式。目前我国汽车行业的有关法律法规还不甚健全，即便有相关的规定，其处罚力度也可能偏轻，这一点从丰田在美遭受巨额罚款，而在国内却被“开一面”就能说明问题，在这种情况下，作为弱势的车主，要想与强大的汽车企业较真，并解决问题，“抱团”维权或许是最好的解决办法。

　　（来源：慧聪汽车配件）