合资自主泛滥将拖累中国汽车业向前发展网络

受“刹车偏软”影响 蓝瑟销量大幅下滑

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三菱蓝瑟

最近关于刹车问题的报道受到人们的热切关注，先是菱帅“刹车偏软”导致无法通过年检，接着又有速腾后刹车分泵“漏油”报出。不过这两个车型的厂家对待刹车问题的态度却不尽相同，事件发生后，东南汽车并没有对此事有任何的官方说明，而一汽大众则迅速的发出官方说明，应该说是表现出对消费者负责的态度。毕竟刹车对于汽车的安全至关重要，一款对生命安全有威胁的车消费者是不会选择的。此次事件对于东南汽车的销售带来影响似乎不可避免，我们来看看菱帅3月至7月及新车蓝瑟6、7两月的销量：

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从上面图表可以看出，随着蓝瑟的上市，菱帅的销量明显下降，由于蓝瑟和菱帅采用同一生产平台。因此，菱帅的销量减少应该是正常的。蓝瑟于5月份上市，应该是受到消费者的欢迎，六月份的销量从5月的638台迅速增加到3752台，而随着刹车事件的报出，以及东南汽车一直回避问题不作出回应，导致7月份销量明显下降，只销售了2859台，呈现明显下降趋势。

三菱蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的梦想轿车！在整体外形的设计方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，尤其WRC界的经典车型EVO其外观基因在细部的体现，更是增强了三菱蓝瑟的吸引力。在内饰方面，三菱蓝瑟独特的驾驶者导向驾驶座设计在国内同级别车中更显人性化，以驾驶者为中心，常用开关均采用旋钮，且位于触手可及之范围内，可以避免因分心操作而影响行车安全，有效减轻驾驶者的压力，也让驾驶者更能在驾驶中找到运动的感觉。

蓝瑟是三菱入股东南汽车后的第一款挂三菱标志的全新车型，应该是被东南汽车和合作伙伴三菱寄予了很高的期望。如果东南汽车能对事件做出反应，以一种负责任的态度对待消费者，不管是否存在问题，都应该据情以告，才能挽留住众多的潜在客户。

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