中车制造铰接式赤道动车组本日上线运营

　　“中车制造”铰接式“赤道动车组”本日上线运营 -14 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 身披马来西亚版蜡染金锦缎的中车设计动车组灵动奔跑起来；中马两国各界人士齐声喝彩；提供车辆和牵引络等关键部件的中车长客股份公司... 身披马来西亚版蜡染 金锦缎 的中车设计动车组灵动奔跑起来；中马两国各界人士齐声欢呼；提供车辆和牵引络等关键部件的中车长客股份公司、中车四方所迎来客户的嘉奖......

　　月1 日上午， 中车制造 铰接式市域动车组在马来西亚吉隆坡国际机场线上线运营。马来西亚来了一个奢华团队助阵，他们是马来西亚交通部长廖中莱、副部长阿齐兹以及ERL机场快线运营公司主席纳兹米。他们不但参加运营仪式，还登车试乘。

　　马来西亚首都吉隆坡位于赤道附近，平均温度在 0度左右，一年中有9个月处于雨季。设计者充分斟酌当地特殊的自然气候环境，提高列车密封等级，车顶设计利于排水，车顶装载避雷装备，同时加载大功率空调，确保客室内始终保持2 24度，所以该车又被称为 赤道动车组 。

　　这批铰接式市域动车组共有6列，每列车4辆编组，最高运营速度为每小时160千米，到达了 准高速 级别。

　　车辆的牵引、制动、络控制等核心系统皆为自主研发，具有高速、稳定、低噪音的特点。与常见的动车组不同，列车采取了独特的铰接式结构。其最大的优点是减少了转向架的使用，不仅可以降低车辆重量和制造成本，还可以提高列车整体性，减少纵向冲击力，使列车更加安稳和安全。由于此项技术在国内较少使用，所以设计人员在车体和转向架的研制上进行了诸多创新，填补了国内铰接式动车组研发中的多项空白。

　　在中国铁路总公司的牵头组织下，中国中车正积极参与马新高铁的竞标工作。此次铰接式市域动车组的上线运营，将是一次向马来西亚政府和民众展示中国轨道交通装备发展成绩的良好契机。

　　(本文来自中国中车)