新车搭载了一台最大功率为27马力20千瓦网络

凯迪拉克领跑二线 保时捷露峥嵘

2017年，凯迪拉克全年销量超过17万辆，增幅超过50%，一举夺得二线高档车市销量冠军。捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃则分列二、三、四位。相比2016年10万辆上下的同一水平线，四大品牌相互之间的差距也在2017年被拉开，形成了由高向低的阶梯状排列。

近年来，增势迅猛的保时捷引人瞩目。尽管相比目前二线高档车四大品牌仍存在差距，但不可否认的是，保时捷2017年超过7万辆的年销量，已让其从规模上脱颖而出，跻身二线高档行列。

不同于“德系三强”的跌宕起伏，二线高档车市场在过去一年呈现出快速且平稳的增长。领头羊凯迪拉克自去年2月，超越捷豹路虎跃升至首位以来，便一直保持优势并最终夺得二线高档车市2017年度销量冠军。捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃则分列二、三、四位。

2017年，二线高档车四大品牌年销量均超过11万辆，且涨幅均在20%以上。其中，凯迪拉克全年销量更是超越17万辆，增幅超过50%。在其带动之下，二线高档车市场也由此迈上新的台阶。同时，相比2016年10万辆上下的同一水平线，四大品牌相互之间的差距也在2017年被拉开，形成了由高向低的阶梯状排列。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克夺得二线高档冠军 捷豹路虎创历史最好成绩

数据显示，2017年，凯迪拉克在中国市场累计交付新车175489辆，同比增长51%；12月当月，其销量达17217辆，相比去年同期增长28.5%，连续22个月保持两位数增长。凭借这一成绩，中国也首次超越美国成为凯迪拉克全球最大市场

。

销量的激增，引发了业界对于凯迪拉克后续产品、品牌、络建设等体系能力的担忧。据悉，目前凯迪拉克有10款全新或改款车型处于研发之中，2018年将在中国市场推出入门级SUV车型XT4。此外，其还计划在未来五年内将经销商数量增加一倍，由目前的约180家增至300家左右。

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