本土汽车零部件厂商面临沦陷危机

　　5年前，人们对大门洞开的世界汽车巨头大喊“狼来了”；5年后的今天，这个称谓从世界汽车巨头身上转移到世界汽车零部件巨头身上--随着世界著名汽车零部件厂商纷纭来华投资建厂，对缺少竞争力的国内零部件企业的生存构成了极大的威逼。它们以不足国内汽车零部件企业总数1％的企业，占了中国15％的市场份额，而且这种趋势仍在继续。在此情形下，如果我们再不警省，中国的汽车零部件企业将很快面临被吞并或被边缘化的危险。 从国外汽车跨国公司在2006年车展上的战略企图及所产生的反响来看，谁都会感受到“狼真的来了”。我们看到，他们不但在极力地打自己的品牌，并把合作伙伴拉到自己的旗下以壮行色，而且在参与对中国市场的瓜分之时已开始“指点江山”了。据了解，全球最大的汽车零部件供应商--德尔福汽车系统公司 1994年进入中国，利用其资金和技术优势快速扩张，目前已具有15家企业、1个技术中心和1个培训中心，其中还有4家独资企业，投资总额超过5亿美元，成为中国市场实力最强的零部件团体。而与此同时，处于“散、乱、差”现状的国内零部件企业却根本无力抗衡。人们不禁要问：兵临城下，我们的“国家队”在哪里？（来源：中国企业报）