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车险运用互联平台 提升理赔效率

【摘要】互联在提升的同时，保险公司也看到投资发展平台。大数据时代，车险运用互联进行改革。财险公司在互联车险时代的浪潮下，也进行保险模式的改革，车险理赔可以在上进行，再也不用东奔西跑。

投车险不用到柜台

车险费率改革后，保监会发布数据显示，六个试点地区车均保费同比下降约9%。约77% 的投保人续保保费同比下降。然而除了保费下降外，对于购买车险的车主来说，车险理赔效率、服务质量同样重要。互联飞速发展，大数据爆炸式增长，促使财险企业重新审视车险经营的各个环节。车险对于财险公司来说是一个重要的营收来源，各个财险公司对车险也是十分重视。争夺的战场也从线下转移到了线上。

太平洋财险青岛分公司车险部徐经理表示：“随着互联在车险销售方面的应用。车险经营从1.0时代过渡到2.0时代，保险公司对车险消费者风险状况充分了解，车险产品的价格实现了“一人一车”定价 。

现在客户通过端就可以购买到车险。关注车险的公众号，每天都会收到车险产品的介绍。如果对车险产品感兴趣，可以直接在上进行下单购买，保险材料可以上上传，保险单也会通过快递形式寄到投保人的手上。用户也可以选择销售人员上门服务，或是到柜台购买。

不仅在上，保险公司的官或是购平台都可以足不出户就能实现车险的购买。

理赔不用跑断腿

通过互联使得车险的销售降低了获客成本，弱化中介对保险公司的渠道垄断、屏蔽消费者、服务不到位等行为。从产品的销售渠道上更实现了新旧渠道更迭，从过去的4S店代理、中介机构、电销，转向了移动运营商、互联公司等。从承保方面，核保流程实现智能化，风险识别和控制能力提升。

“通过利用后台的系统，一旦客户出险时，系统将自动分配任务，每次调度仅需要3秒钟

，因此每年为客户节约350万小时，同时公司调度人员需700人左右。过去 ，在传统调度流程下，一旦出险需要调度时间10分钟，调度人员需要1500人。接到出险报案，3分钟之内就能接到保险业务员的，需要现场定损的，只要10分钟工作人员就能到达现场。

对于一些轻微的刮蹭，投保人只要通过上传照片，或是现场视频，不需要业务员现场定损，就能把保费达到投保人账户，客户直接就能把车开到维修点。这不仅节省了双方的时间，也节省了赔付成本。

对于较大的车辆事故，可以选择保险业务员现场或上门服务。车主自己到柜台办理理赔的，到任何一个人保财险的营业点提交索赔材料，从理赔人员把材料录入系统，到上传单证材料，最后客户获得赔款不超过30分钟，大大提高了赔付效率。”安诚保险青岛分公司车险理赔部丁经理表示。

利用大数据，从1.0跨到2.0

互联下的车险时代，正在改变汽车产业和车险业，在个别互联保险公司的带动下，车险更快融入互联成为大趋势，车险将进入互联2.0时代。因为越来越多的财险企业的车险产品，从定价 、询价 、承保到报案、查勘、定损、赔付，甚至调解与诉讼，都将可以运用互联技术来解决。

“互联已经改变了车险的商业模式，基于第三方交易平台的出现，财险公司可以通过第三方平台引流来获客，与过去单方面从财险企业官进行销售的互联车险1.0时代相比，车险已经进入互联2.0时代。通过大数据筛选客户，定向宣传，然后知名汽车品牌进行优惠补贴，客人到店后，转化成保险客户。除了与汽车销售商合作外，财险公司也在拓展与汽车行业整个产业链的合作。”丁经理表示。

提示：车险已进入互联2.0时代，保险公司运用互联的思维，运营公司的发展。未来进行车险投保时，不需要到柜台，只需要运用或者微博在上就可以获得理赔，大大提升了理赔的效率。

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