公交寻找新方向 摩托罗拉走过痛苦的2007

铸造及热处理2020年09月18日

12月,随着爱德华·詹德宣布辞去CEO的职务,公司为2007年的风雨历程画上了一个还算圆满的句号。摩托罗拉那昔日的辉煌在这一年远去千里,不仅销售状况极其不佳,而且新品推出的步伐缓慢,甚至在11月低第三方市场研究机构公布的市场报告中,市场份额落在韩国后面(市场研究公司Gartner发布的2007年第三季度全球市场报告,摩托罗拉以 780万部销量占据全球1 .1%份额;三星以4180万部销量和14.5%市场占有率超越摩托罗拉仅次于)。

V 不再是救世主

摩托罗拉在2007年推出的新品屈指可数,唯一的重头戏RAZR2 继续顽固地走“刀锋”路线,虽然引入了Linux智能平台,但其极差的开放性、仅仅提供非常而是扎根于大地的千百年都摇不动的树。”童庆炳说。有限的存储空间、作为一款却又不支持扩充容量、两个大彩屏的卖点令人可笑。摩托罗拉保守的产品就像它的公司一样显得陈腐、固执。

不能否认,爱德华·詹德的确是一名出色的企业领导者,其任职期间推出的RAZR V 手机一度被认为是摩托罗拉巅峰之作,是一部改变命运的作品。在11月公布的北美手机销量排名中V 系列依然坚挺,位居销售榜首位,而且摩托罗拉还有多款手机上榜,不过均为低端产品。新品的贫乏,导致产品线严重受损,最新推出的V8、等新品主要面向中端市场,但其定位很不明确,最终并没有起到V 当年的作用。摩托罗拉已经明白了这个道理,V 不能每一次都充当“救世主”,应该寻求更多的变化,更具发展前景的价值创新。

分拆手机业务

爱德华·詹德的下课或许是摩托罗拉今年最正确的一个决定,美国亿万富翁、激进投资者卡尔·伊坎(Carl Icahn)对于摩托罗拉CEO詹德辞职的消息表示欢迎,不过对于摩托罗拉公司的现状表示担忧,甚至提议分拆,将摩托罗拉的移动设备部门独立。或许这是一条不错的路,如此一来摩托罗拉可以更加专注的进行手机产品的研发,市场的不断拓展,收复失地。

据《华尔街日报》报道,分拆摩托罗拉将给股东带来额外200亿美元的价值。但是,对于摩托罗拉而言,分拆并不是一件容易的事情。不过业内也有消息传来,PC直销巨头有意收编摩托罗拉的手机业务,另外对摩托罗拉手机部门感兴趣的公司还包括和RIM。摩托罗拉完全可以效仿爱立信与的合作,不失为一种谋求发展的可取方案。

不过摩托罗拉也并没有到穷途末路需要分拆的地步,毕竟80个年头铸造了一个拥有光辉历史的伟大企业,作为手机的发明者,摩托罗拉的执着令人钦佩。詹德于2008年1月1日离职后,现任首席运营官格雷格·布朗将接任CEO的职务,这位新任掌门在过去的几个月里一直努力解决公司的各种问题可有效降低能耗和发热,试图扭转局势,不过并没有取得立竿见影的效果。看来2008年将会是布朗发力的时候,摩托罗拉能否恢复夕日的辉煌,其作用不容忽视。

  新的产品策略

令人欣慰的是摩托罗拉不仅意识到问题的严重性,而且已经进行了一系列动作。10月份在荷兰阿姆斯特丹的一场发布会上,摩托罗拉公布了其2008年的产品策略。摩托罗拉今后的手机产品将分为四大类,“ROKR”系列,“ZOOM”系列,多媒体娱乐手机“RAZR”系列,商务手机“Multi Q”系列。

相信这样明朗的产品策略会带给摩托罗拉更好的发展前景,今年iPhone的这出精彩表演也可以让其学到不少东西,明年摩托罗拉将会翻开卷土重来的新篇章,我们拭目以待。

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