月车市有涨有落中高级车价格指数下滑

　　据上车市发布的“中国汽车市场价格指数报告”显示，今年9月份，微型车市场价格出现较大幅度提升，中级车、高级车和豪华车价格指数与上月基本持平，小型车降势未改，价格仍呈加速下降状态，拉低了国产乘用车整体价格水平。 各细分市场中价格下降幅度最大的是小型车、中级车和豪华车，其中小型车下降幅度对整体市场价格作用最为明显，豪华车则依然保持0.4％的降速，延续了自5月以来的下降趋势。由S80引发的豪华车降价热潮在经历了经销商暗降、主要厂商指导价格下降两个阶段后，正处于经销商全面跟进的阶段。 由于微型车价格下降空间有限，近三个月来其降幅逐月收窄，9月份奇瑞发布了新款增配版 ，同时上调其指导价格，A5、旗云价格随之上调。但是，在乘用车市场竞争最激烈的中级车市场上，赛拉图、凯越、天语、骐达、福美来等众多车型终端市场价格持续大幅下降，最终将中级车市场价格指数稳定在8月份的水平线上。 中高级车市场中，东方之子、现代索纳塔分别对旗下车型指导价格进行了调整。调整后，东方之子指导价格平均上涨了1.91％，索纳塔指导价格则平均下降了10.2 ％。该级市场上，景程、索纳塔、雅阁、马自达6等大多数车型仍仅能以持续降价应对激烈的市场竞争。 从国内车市价格走势可以看出，2007年1至9月份国产乘用车的价格变化情况和2006年类似，而车价下降速度明显加快，截至9月末，累计下降了4.0％，较上年同期降幅基本持平，逐渐收缩的降幅缺口反映出市场对新车型的消化能力增强。 9月国产乘用车市场官方指导价格涨跌互现，其中逆市涨价的奇瑞最引人注目。奇瑞涨价的前提是车型品质的提升，四大车型承载了76项重要升级，涉及动力总成、外观、内饰、人机工程、内在品质等方方面面。其中A5升级27项，旗云升级28项，东方之子升级10项， 升级11项。在汽车厂商与经销商纷纷降价之时，奇瑞增配涨价之举无疑是以牺牲近期销量为代价的，然而此举也将为其在较远时期赢得更多消费者奠定基础。 （来源：北京晚报）