目前在杭州已完成实验研究阶段技术

国家发展和改革委员会行业协调司司长陈斌5日指出，目前国内正在出现新能源汽车热，其中不少企业根本就不具备研发能力，也不掌握核心技术。一些地方借上新能源汽车项目，谋求取得汽车生产资质。这既不符合国家政策导向，也不利于新能源汽车产业的健康发展。

纯电动汽车是国际上认为新能源汽车的最佳解决方案，在技术水平成熟和充电基础设施完善之前，充电式混合动力汽车将是过渡期的产品，振兴规划明确了新能源汽车的发展方向、战略目标、主要任务及政策措施，应该说，振兴规划对新能源汽车发展的政策措施是经过深思熟虑的，从零部件研发、商业化推广、促进私人消费、完善配套措施等各方面出台各项措施，形成合力推动新能源汽车产业化，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成汽车产业新的竞争优势，这实际上将新能源汽车发展提到了新的高度，这将极大推动广大企业研发生产新能源车的重要热情，但有以下两点需要注意：

一是必须充分认识研发生产电动汽车的高技术门槛，我们的专用发动机和动力模块、关键零部件以及基础工业的生产与国外存在较大差距，各企业应该客观认识自身的技术能力，对是否发展新能源汽车以及选择什么样的技术路线作出慎重决策。

二是出于多种考虑，当前不少地区、企业纷纷采取动作上新能源汽车项目，新能源汽车热已经出现，不少企业实际上根本就不具备研发能力，也不掌握核心技术，而是外购关键零部件进行组装生产，一是迎合政策和市场需求，而是借以上汽车项目谋求取得汽车生产资质，这不符合我们的政策导向，也不利于新能源汽车产业的健康发展。

他认为，发展新能源汽车必须充分认识研发生产电动汽车的高技术门槛。我国专用发动机和动力模块（电机、电池及管理系统等）等关键零部件以及基础原材料生产与国外尚存较大差距。有关企业应客观认识自身的技术能力，对是否发展新能源汽车及选择什么样的技术路线作出慎重的决策。

（来源：）金戈和希爱力有什么差别

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