正式拉开车站建设的帷幕

恒天九五重工旋挖钻机成功开钻长沙地铁 号线第一根桩2014-05-08 | 发布者：柴喜男 | 来自工程机械在线2014年5月2日，位于开元东路下方的地铁 号线东四线站第一根旋挖桩由恒天九五重工旋挖钻机JVR280D成功开钻，正式拉开车站建设的帷幕 2014年5月2日，位于开元东路下方的地铁 号线东四线站第一根旋挖桩由恒天九五重工旋挖钻机JVR280D成功开钻，正式拉开车站建设的帷幕，这也是长沙地铁 号线全线开钻的第一根桩。东四线站位于星沙开元东路与东四路交叉口东侧，沿开元东路东西布设，为地下二层车站，长约210米、宽约21米，地面设 个出入口，同时还有2个出口与北侧的地下商场空间对接。地铁 号线一期工程起自莲坪大道站，经由坪塘和井腰塘路，进入侯家塘、东塘等城市核心商业圈，与2号线一期工程换乘于长沙火车站，止于龙角路站，线路全长 6.415公里，全为地下线，共设车站25座。

恒天九五重工旋挖钻机开钻

长沙地铁 号线第一根桩是地铁站围护桩，桩径1.0米，桩深21米，地质条件是柏油路面、回填土、红砂岩、中风化岩层，恒天九五重工JVR280D使用了不到 个小时实现成孔。因地铁 号线工期紧张，施工方要求进场施工钻机要施工高效、质量稳定、服务及时，恒天九五旋挖钻机因其在施工期间的出色表现受到了施工方中建五局的高度评价。

恒天九五重工虽然进入旋挖钻机行业仅有几年时间，但其旋挖钻机科学合理的设计、卡特彼勒的底盘、进口的关键部件、个性周到及时的售后服务、超高的性价比使恒天九五重工品牌快速进入旋挖客户的视野，成为客户购买旋挖钻机的首选品牌之一。目前，考虑到生产成本较高的因素，越来越少的厂家还在使用卡特彼勒底盘的旋挖设计理念，恒天九五重工秉承着让惠于客户、服务于客户的旋挖发展思路，顶住生产成本较高的压力，始终如一的采用卡特底盘的旋挖设计理念，为客户提供一款施工稳定、质量可靠、能耗较低、操作舒适、高性价比、服务及时的旋挖钻机，使恒天九五品牌的旋挖钻机获得越来越多客户的认可，成为客户事业发展的盈利大器。恒天九五重工 车强

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