6位资深操机手眼中的G一代

　　 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 2017年4月底，天津一座开阔的场地，6位来自各领域的机手，对徐工G一代起重机产品的全新特性，进行了亲身试驾评测。工程机械观察对此进... 2017年4月底，天津一座开阔的场地，6位来自各领域的机手，对徐工G一代起重机产品的全新特性，进行了亲身试驾评测。工程机械观察对此进行专题采访，结果如何，6位资深操机手说了算。

　　坐沙发开吊车，开起来更享受

　　天津市滨海东大吊装有限公司操作手 谢春华

　　谢春华已有1 年起重机操作历史，在东大吊装公司主要操作大吨位起重机，之前徐工吨起重机全部开过。 公司刚买了台徐工1200吨全地面，以后这大家伙就归我开了，主要去干风电项目。 对此，谢春华说道。

　　这次比赛开的是徐工G一代XCT75，没想到徐工小吨位的车也做的这么舒适了，总体感觉都不错，起升、回转都很平稳，操作也很便利。这次比赛还有点紧张，再加上之前都开大吨位吊车，导致没有获得名次。不过，重在参与，能够尝试下徐工新一代吊车，也很荣幸。 谢春华表示。

　　其实，谢春华对G一代最感兴趣的还是行驶智能化性能。 别看我们是上车操作手，其实我们平时开下车的时间也不少。如果下车行驶能更加智能化，那以后开车也是一种享受了。 谢春华补充道。

　　电脑比人脑好使，徐工G一代降低工作强度

　　天津浮斯特吊装工程有限公司操作手 董江攀（天津赛区第二名）

　　董江攀开起重机已有8年了，之前开过多个品牌起重机，不过开的最多的还是徐工50吨起重机。

　　开了G一代之后，再不想开以前老款的车了。G一代比老款改进太多了，驾驶室空间大，视线好，操作非常舒适。 谈及徐工G一代，董江攀感叹道。 尤其电脑板屏幕大，很多参数都显示在上面。尤其，据说还可以把吊装重量、高度等参数输入电脑，就能自动规划出一个吊装方案来，太神奇了。这在以前，完全靠自己脑子去记，凭经验去干，容易失误，这下可以大大降低我们的工作强度了。

　　另外，据董江攀介绍，徐工起重机油耗要比别的品牌低不少。 同样吨位的车，干的活儿差不多，徐工吊车加一箱油能用一个星期，但是别的品牌一箱油顶多能用5天。 对此，董江攀继续说道， 徐工G一代更省油，以后老板买吊车肯定要首选G一代。

　　有人靠近就会报警，开G一代吊车再也不担心出事故了

　　天津市滨海东大吊装有限公司操作手 王士理（天津赛区第一名）

　　王士理自2000年开始学习开起重机，至今已有17年操作经验。他进东大吊装也有10多年了，现在已经是公司设备管理。不过，出于爱好，王士理在闲暇之余，或者公司吊装业务繁忙的情况下，还会去充当司机。丰富的操作经验，让王世理成为徐工 G能大咖 天津赛区第一名。

　　据王士理介绍，东大吊装全部用的是徐工起重机，他之前小到12吨汽车吊，大到650吨全地面起重机，都开过。 这次比赛开的是徐工G一代起重机，总体感觉非常不错，操作比以前更稳了，舒适度也提高了，整体吊装性能也都提升了。 对于徐工G一代起重机，王士理继续说道， 我最大的感触就是，徐工G一代不管小吨位，还是大吨位的车，安全性都提高了。在工作过程中，只要有人跨过安全距离，马上就会报警，操作手就能第一时间停止作业，大大提高了施工安全。以前，小吨位吊车只能靠司机目测来判断。

　　另外，王士理最感兴趣的还是徐工G一代的工况自规划功能。 这次比赛没有用上这个功能。不过，很快就能实现了，公司还想买1台徐工G一代500吨全地面，到时就可以试试这个功能了。 王士理说道。

　　要多少给多少，微动性都超过日本吊车水平了

　　大港油田运输股份有限公司操作手 黎清山

　　现年50多岁的黎清山，一直在大港油田运输公司开起重机机型大型设备搬迁，至今驾龄已有 0多年。最早的时候，他开的是加藤、多田野等日本起重机。 油田系统一般用日本多田野汽车吊比较多，很少用国产设备。不过，公司已经购买了4台徐工G一代吊车，放在沧州项目上使用。 对此，黎清山继续说道， 很显然，徐工G一代吊车品质和性能肯定有了大的提升，能够满足油田使用了。

　　这次比赛是我第一次开徐工G一代吊车，感触颇多。首先，操作很灵敏，视野开阔，采用先导手柄，操作轻便、舒适。此外，最值得一说的是，G一代的微动性非常出色，要多少给多少，吊装精准度高。在这点上，徐工G一代已经赶上日本吊车水平了，甚至有所超越。 谈及此，黎清山继续说道， 比赛的时候，刮着风，而且吊的套环又特别轻，如果微动性不好是没法完成比赛的。

　　臂架变型不用怕，变幅自动补偿全解决

　　天津西青区个体用户操作手 卢阳

　　别看卢阳是一位 90 后年轻小伙，他却帮老板开过20吨、25吨、50吨和70吨等多款汽车起重机，已经是一名 老司机 了。 我们老板最认可徐工吊车了，买的全部是徐工品牌。目前我们最大吨位的是75吨吊车，主要从事设备安装。 卢阳介绍道。

　　开过徐工G一代起重机之后，卢阳第一感觉就是舒适，操作轻快，而且外观很大气。而他最感兴趣的还是，徐工G一代起重机具备的变幅自动补偿技术。

　　以往，吊车在干重活的时候，臂架会有一些变形，吊装的重物位置会发生偏移，存在安全隐患。G一代吊车可以自动变幅，使吊装物保持在最准确的位置。这个技术太先进了，对于我们操作手而言，是非常大的帮助。 对此，卢阳补充道。

　　落钩灵敏，一点不比进口吊车差

　　天津浮斯特吊装工程有限公司操作手 白天鹏

　　白天鹏在17岁时就开始学起重机操作，至今已有12年操作历史，之前开过利勃海尔、德马格等进口品牌的500吨、1200吨等大型全地面起重机。 之前没怎么接触过国产吊车，开了徐工G一代之后，感觉确实不错，很多先进的功能该有的也都有了。如果我要当老板了的话，我会首选徐工G一代吊车，做工越来越精细了，而且很多地方都人性化了，包括卷扬、配重、支腿等等，性价比绝对高。 言语中可以看出白天鹏对徐工G一代很是认可。

　　这次比赛，徐工G一代给我最深刻的印象在于起落钩特别灵敏，变幅变频做的很好，卷扬控制也很不错。在回转平稳方面，徐工起重机在国内毫无疑问是最好的，甚至不比进口吊车差，确实应该给徐工点赞。

　　(本文来自徐工)