反悔的原因是有些船型市场上本来就很少技术

双卡双待算什么？“双进双出”才是世界唯一！2018-09-17 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 2016年新机场主航站楼工程正式开工以来，雷萨用第一人称视角记录着这座世界第一大机场的施工进展，见证了7000多劳动者用双手和汗水将这... 2016年新机场主航站楼工程正式开工以来，雷萨用第一人称视角记录着这座世界第一大机场的施工进展，见证了7000多劳动者用双手和汗水将这座宏伟建筑平地而起的辉煌过程。能够有幸参与新机场的建设，目睹着国家辉煌展翅，是雷萨的骄傲，更是每一个国人的荣耀！

超高水准，举世瞩目

北京大兴新机场项目自获批开始便吸引着全中国的目光。在设计上，航站楼复杂的钢结构建筑工艺，攻克了大体积网架提升、高精度控制、高空焊接等难题，而在具体施工中，更是要对建设流程进行细致精准的控制，雷萨起重机凭借过硬的品质，充分展现高效实力。

雷萨零故障，稳创佳绩

作为目前世界上唯一一座 双进双出 的航站楼，北京新机场航站楼无论是设计还是建造都精美绝伦，尤其是中央核心区，屋顶全是不规则自由曲面、空间网架的钢结构，面积达18万平方米，用钢量4万多吨。工程量大，施工难度和精度无可复制，对参与建设的设备也是一次严苛的考验。雷萨25Q5起重机凭着独有的稳定性和易操控等特点，不仅顺利完成了各项吊装任务，更是交出了全程零故障的优异答卷。

灵活精准，事半功倍

作为一名工程设备的老司机，莫师傅对起重的操作有着自己的心得。从业多年，驾驶过各类起重设备，雷萨25Q5的表现确实让他感到惊喜。 精准 是莫师傅的直观感受， 很多机器都有反应迟钝这个问题，就是有时候我想动，机器还没有反应，所以就需要反复调整，雷萨这一点就很好，反应速度快，稳定性又好，用起来十分顺手！ 看着航站楼雏形初现，其自豪和骄傲之情无法掩饰。

莫师傅在施工中，有着切身的体会，他说这就相当于是拿起重机绣花，用钢铁做编织，新机场航站楼设计复杂，一丝一毫都不能懈怠。设备越稳工期就越有保障，正是有了这样的保障，才使得各项工程能够顺利完成。

凤凰展翅，佳期可待

目前，北京新机场航站楼业已封顶封围，航站楼的五条指廊也已经完工，步行扶梯，部分登机桥安装到位，四条跑道的轮廓已经清晰可见。从空中俯瞰，北京新机场航站楼就像是一只展翅欲飞的钢铁凤凰，大气稳重，展示大国首都风采之日即将到来，让我们拭目以待！

能够助力和见证北京新机场建设，是雷萨的荣耀，也是国人的骄傲！未来，雷萨重机定会参与到更多重点工程建设中，施展能量、发挥优势，不负广大用户的期待与信任，以更优质的服务和过硬的品质回馈用户！回馈祖国！

国之重器，启梦未来，雷萨重机在行动！

(本文来自雷萨重机)

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