夏季汽车空调多故障车主需掌握的检修方法

　　汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，多见于制冷系统密封性出现问题，由于车载空调所用的制冷剂R1 4a渗透性强的缘故。归纳起来主要有三个方面：

　　1、空调系统机械故障

　　1、压缩机故障

　　（1）传动皮带是不是老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。

　　（ ）压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。

　　2、冷凝器及风扇故障

　　（1）散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。

　　（2）风扇是否运转良好。

　　、储液干燥器

　　内含滤和干燥剂。滤是不是堵塞，可能影响冷媒流动；干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。

　　4、膨胀阀故障

　　通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调理制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，致使制冷长时间停止；如果阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，致使制冷不足。

　　5、蒸发器

　　散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换；是否变形等。

　　二、空调系统电器电路故障

　　压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

　　3、冷媒及冷冻油引发的故障

　　1、制冷剂过量造成制冷不足。

　　制冷剂过多，热量散发慢。若在维修时过量地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。

　　检修方法：从干燥罐上方视液镜中视察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过量，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

　　2、制冷剂过少造成制冷不足

　　造成制冷剂不足的缘由大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。

　　检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

　　、系统中有空气致使制冷不足

　　空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下落

　　原因：制冷系统密封性变差，或维修中抽真空不彻底。