中国重卡开始变局华菱重卡牵手三菱.源泉

多途径培育市场主体 是9号文的卖萌点之一。但值得关注的是中国又一个全新的自主品牌高性能重型卡车——华菱重卡今天在北京亮相。

华菱重卡系安徽星马汽车控股集团公司引进日本著名卡车企业三菱扶桑卡客车公司的最新技术平台，在中国本土开发的系列全新产品。这表明，中国高性能型卡车开始变局。

随着市场国际化，与轿车一样，中国的重卡市场也正在成为国际巨头们的角斗场。在十五吨以上重型车领域，斯太尔平台的产品虽然在市场占有率仍占绝对优势，但市场对更大马力的产品、更新的技术平台表现出越来越强的需求。奔驰、沃尔沃、曼等欧洲顶级重卡品牌纷纷以不同的方式进入中国，占据高端产品市场，但其高昂的价格让大多数消费者望而却步。

中国高速公路的迅猛发展，运输方式的改变，市场对于高性能、更为舒适豪华的重型载货车的越来越旺盛的需求。据了解，中国每年进口重卡一万多台。而华菱重卡的问世，其年产一万台重卡能力将改变中国重卡市场的格局。该车型定位于中高档，介于斯太尔和奔驰、沃尔沃、曼之间，具备了节油、舒适、符合东方审美取向、人性化设计、较高的性价比等特点。

据介绍，华菱重卡投资八亿元人民币，建成了冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产工艺，拥有先进的汽车检测设备等，关键工序均是采用国内外最先进的设备。大梁冲压是特地从日本进口了一台五千吨压机，焊装生产线全部采用机器人操作，涂装线实现了自动喷漆。这些在国内重卡企业中还不多见。

中国机械工业联合会副会长张小虞认为，只要坚持引进技术与自主创新相结合，充分发挥专用车领域制造技术的优势，运用先进的生产经验和经营管理模式，就能创出一条小厂造大车的奇迹，创造出中国的品牌和世界的品牌。

据悉，华菱汽车现已成为中国重点重型卡车生产研发基地之一，与三菱公司签订了长达十年的技术引进协议，目前一批国内外技术专家和合作伙伴与其通力合作。