合六市域快线初定2019年动工最终将接入

　　合肥和六安之间的市域快线建设时间正逐步得到明确，初定2019年动工，全程65千米长，2024年实现通车。这是从2017年全省城市基础设施项目对接会上得悉的。

　　合肥至六安市域快线工程线路西起六安市，终点止于合肥市小庙镇，线路全长约65千米，和G 12国道合六段走向基本一致。未来将把小庙、官亭等地方都连接起来，再通过换乘，最终可以进入合肥市区的轨道交通络。目前，项目已立项，进入了项目可研编制阶段。这条快轨总投资将达到180亿元，拟开工时间为2019年，竣工时间为2024年。

　　相干文件显示，合肥至六安区域快线工程是连接合肥市与六安市的一条区域轨道交通快线，线路沿合肥都市圈中合六发展轴的走廊敷设，沿线串联六安中心城区、六安东部新城、合肥肥西县、蜀山区，是带动合6发展轴沿线的产业发展、加强合肥与六安的产业联系的重要途径。

　　据了解，市域快线交通指的是大城市市域范围内的客运轨道交通线路，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在100千米以内，市域快轨交通属于广义城市轨道交通的范畴。与城际动车组相比，市域快线车辆更具有地铁列车快速启动和快速制动的功能，列车运行线路在100公里以内，车内不设卫生间和给水系统，这样维修和保护更加简单。与城市内的地铁等相比，市域快轨采取更大功率的牵引动力，速度等级提高近一倍，极大方便了周边卫星城以及城镇和市区的联系。

　　此外，围绕合肥都市圈内 1小时通勤圈 和 0分钟生活圈 的目标，有关方面还将规划建设以合肥为中心，以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通络。其中，包括建合肥-淮南市域铁路，合肥-桐城-安庆城际铁路，合肥-滁州-南京城际铁路，合肥-巢湖市域铁路，合肥-芜湖-宣城城际铁路，合肥-马鞍山城际铁路，合肥-新桥机场-六安城际铁路、合肥-六安市域铁路，构成区域4条城际4条市域铁路，终究构成较为完善的都市圈城际轨道交通络。

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