机器人占领了汽车工厂接下来轮到手机制造业新时代

在中国国际工业博览会的展台上，柯马（COMAU）的外饰统一由红色改为银灰色。这家公司正在通过改变产品颜排量越小色释放出市场策略的转移：将关注点从传统的汽车制造业转移向 C（电脑、通讯及消费电子行业）等一般工业市场，并陆续推出更多小型化的机器人产品。

在汽车工厂中使用的机器人体型庞大，存在着伤人的可能性。其此前身披醒目红色外衣的柯马机器人，更多的意义在于警示操作人员存在危已经关注到上关于段振豪包二奶的举报险性。

柯马改色的举动，代表着国内机器人行业的一种新趋势，厂家们越来越看重新兴的应用领域，并争相推出小型机器人甚至人机协作机器人，以应对市场需求。此前，ABB已经开始销售其双臂协作机器人YuMi，在这一领域，库卡的旗舰产品是LBRiiwa，它们都是体型小巧、能与人协同工作的机器人。

汽车行业仍是在国内应用最为广泛的领域，对于各家机器人公司而言，其市场格局目前难以撼动。但是，包括制造在内的 C行业，则是一个全新的市场机会。

柯马中国副首席执行官贺万民提供了一组数据：目前中国汽车市场的机器人保有量超过10万台， C市场则在1万台左右，他判断未来几年 C市场的机器人应用规模将远超汽车行业。

柯马全球机器人事业部首席运营官马蒂亚斯 维柯兰德（MathiasWiklund）告诉界面，明年该公司在国内的机器人销量预计可达到 000台以上，其中至少20%将来自 C应用领域。而今年1500台的机器人销售目标中，来自这一市场的比例还很小，因为其Racer 等应用于 C领域的主要机型在7月才刚刚推向市场。