高铁发展显中国制造硬气总理推销有底气

　　中国高铁从无到有，从区域铺陈再到全国全面的构架，从局部模仿再到拥有自主产权，走出的一条让世界为之侧目的“弯道超车奇迹”。作为我国外交的一张新“名片”，高铁让“中国制造”盛誉全球，更是成为 总理手中的“王牌”。

　　8月22日， 总理考察铁路总公司并召开座谈会，听取铁路总公司负责人汇报。 总理会上说，过去一年，铁路总公司各项改革平稳有序，转型发展成效明显，对国企改革具有示范作用。每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。

　　海外推销总理底气何来

　　去年以来， 总理在出访东南亚、非洲、欧洲国家时大力推介中国高铁，与多国就高铁合作展开了密切交流。在泰国国会演讲时， 表示，中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于物流畅通、经济繁荣。在出席世界经济论坛非洲峰会时， 指出，中国将继续把基础设施建设放在对非合作的重要位置，与非洲合作打造非洲高速铁路络、高速公路络、区域航空络，并计划在非洲设立高速铁路研发中心。出访英国时，达成了双方推动高铁等领域合作的意向。国家总理作为“推销员”推介高铁，这份信任和自信，不容小觑。

　　随着经济社会的发展，高铁已不仅仅是一种交通工具，它拉近了城市间的距离，促进了地区融合，为区域资源流通和点面结合的辐射式经济发展方式聚合了推动力。交通的便捷通达和空间位移的优化组合带来人力、物力、资金、文化等各种资源流动的加快，高速铁路线的铺开，让“经济带”“城市群”“经济圈”的概念愈发清晰地走进了人们的生活，以线带点、带面，甚至在很大程度上促进了东、中、西部的融合，从交通到经济，再到观念和文化，对经济社会发展产生着愈发重要的影响。这种发展背后的正效应不得不说是中国铁路走入世界视野的一个重要因素。

　　一直以来，中国都被视为“世界工厂”，一度以技术含量低、劳动密集型产品的加工制造为标签。如今，中国的对外贸易形象正逐渐由“中国制造”向 “中国创造”转变，就连西方大国的主流媒体也不禁感叹，“中国一度以低技术含量、劳动密集型产品的世界工厂著称，现在它将子弹头列车加入了产品名单中，这是它能向上攀登技术阶梯的象征。”在以市场和竞争为至高利益的国际市场，从不会有无缘无故的青睐，也不会有无来由的信心。

　　十年间6次大提速，以较小的代价和较短的时间使运能提升50%;六年内从无到有，高速铁路运营里程突破1万公里，在建规模1.2万公里，成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家;几十年中，穿越沙漠，跨越海峡，开上世界屋脊，开启国际铁路货运班列，打造“四纵四横”高速铁路，朝发夕至，南北通途。在腾格里沙漠，在琼州海峡，在青藏高原，在高寒地带，在繁忙的城市，在边远的郊县，10万公里营运里程不计其数的站点线路中，两根铁轨承载着数亿人的出行祈盼。如果说世界愿意在中国铁路的邀请下上车，那一定是因为看到了他的底气——从中国日益繁荣的经济社会发展成果，从这个拥有近世界 1/5人口的国家日渐提升的国际地位，更是从中国铁路卧薪尝胆，在发展中取得的一个又一个突破。

　　为“中国制造”高铁自豪

　　总理日前考察铁路总公司，表达了顶层设计者对于中国铁路建设的尤为关注。甚至在此次座谈会， 总理自豪地表示“每次出访，推销中国高铁时心里特别有底气!”在出访东南亚和中东欧，再到非洲热土， 总理都乐于带上中国新型装备和友好领邦进行科技和合作的共赢。而其中的佼佼者就是中国高铁，而此，“高铁推销员”的美名便不胫而走。

　　从泰国的“高铁换大米”，再到向全球技术安全标准最苛刻、技术壁垒最厚重的欧洲大陆挺进，中国高铁之所以能攻城略地，其关键点就是 总理对泰国前总理英拉所说的“中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势”。而在此基础上，中国高铁又被赋予了更重要的使命。譬如在东南亚方面的高铁建设，就有利于打破美国的太平洋岛链封锁;而以兰新高铁为辐射区域的中欧铁路，也是在新丝绸之路上勾勒出欧亚合作的全新历史局面。

　　中国铁路具有多项世界第一的标杆，而在这次座谈会上， 总理也是站在世界最大的国家级铁路运输调度指挥中心密密麻麻的电子运行屏幕前，他说 “铁路建设要坚持质量第一，运营中乘客至上。要在保证安全的前提下，提高效率和服务水平。”速度快捷是立足于未来运输络的硬件，而效率和服务则是软件的延伸。在刚刚进行的沪昆高铁南昌到长沙段的试运行中，就有媒体把一元硬币树立在窗台上，而从头到尾都没有被抖倒。管窥豹斑，足以证明中国高铁的平稳技术已经可以接受乘客们挑剔的考验了。

　　总理还说“铁路是国民经济发展的基础命脉，人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。”诚然，在多次国务院常务会议的文件中，都可以看到铁路的重要身影。从基础建设的权重增大，再到铁路投资的数额增加，以及对于铁路周边区域的开发……铁路在中国发展和城镇化过程中，早已经超脱了运输工具本身的作用。它是国民经济发展的支撑点，也是国家对于科技红利发放的落脚点。这也是总理所说“让铁路发展潜力转变为现实生产力，不断创造新的经济增长点，为民生改善创造条件”的最大写实。

　　中国铁路，尤其是中国高铁，正逐步成为让世界不可小觑的力量。它驰骋中国大江南北，它放眼世界建设版图，它在国民经济和重大政策上都具有举足轻重的地位。说它是咱们国家的名牌和 总理手中的一张王牌，是一点都不为过。