上装部分的圆型搅拌筒格外突出

混凝土搅拌车就是专业运输混凝土的车辆，上装部分的圆型搅拌筒格外突出。在道路上我们看到的混凝土搅拌车的罐体处于转动状态，目的就是防止混凝土凝固。

从结构上分析，混凝土搅拌车是以卡车底盘为基础改装而成，主要是由底盘、清洗系统、液压驱动系统、副车架、搅拌筒、操作机构、进出料系统、拖轮、扶梯等部分组成。

底盘：在国内搅拌车采用的底盘有很多，例如重汽、华菱星马、解放、 、东风、北奔等等。小方量的搅拌车采用4X 的驱动方式，方量较大的搅拌车会选择6X 、6X4、8X4的驱动方式。

液压系统：经取力器取出的发动机动力，转化为液压能，再经马达输出为机械能，减速机驱动搅拌筒转动。

搅拌筒：整车最重要的部件，多数的搅拌筒采用了浅色调。搅拌筒装载混凝土的容器，筒内壁带有螺旋叶片，混凝土在搅拌、进出料过程中都离不开叶片。

副车架：主要是由主梁、前台、后台组成，起到连接底盘大梁以及支撑搅拌筒的作用。

进出料系统：位于车尾部，一般是由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架锁紧杆组成。

清洗系统：主要有水箱、气压表、阀、管路等结构组成。主要起到清洗搅拌筒，此外清洗系统还对液压系统起冷却作用。

一般来说会有三个管，一个横在罐口冲洗叶片，一个在罐口可以活动，冲洗叶片和罐口，一根在车尾管子比较长，可以冲洗罐体和车身。

操作机构：控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。(本文来自凌宇汽车)

混凝土搅拌车就是专业运输混凝土的车辆，上装部分的圆型搅拌筒格外突出。在道路上我们看到的混凝土搅拌车的罐体处于转动状态，目的就是防止混凝土凝固。从结构上分析，混凝土搅拌车是以卡车底盘为基础改装而成，主要是由底盘、清洗系统、液压驱动系统、副车架、搅拌筒、操作机构、进出料系统、拖轮、扶梯等部分组成。。

有些客户在购买混凝土搅拌车时，觉得搅拌车的容积是越大越好，经济高效，虽然从理论上来说，这种观念是对的，但实际上，选购使用并搅拌如此，容积大必然也就罐体越大。走出误区 混凝土搅拌车容积该如何选?罐体容积大不仅影响购车的成本，还影响车辆性能，行车安全系数低，罐体越大重心越高，车辆稳定性差。所以车。