工信部D打印生态圈即将形成新时代

内燃机2020年06月03日

为促进我国制造工业的发展,以尽快与国际接轨,工信部、国家发展改革委和财政部最近印发了《国家增材制造产业发展推进计划(2015 2016年)》,提出到2016年,初步建立较为完善的增材制造产业体系,产业销售收入实现快速增长,年均增长速度 0%以上,整体技术水平与国际同步。

增材制造也就是 ,是用数字技术材料打印机来层层 打印 出物体的新技术,目前用这种技术打印而成的零部件已很多,并在珠宝、鞋类、建筑、汽车等领域有所应用。

近日, D打印在航空航天领域应用的消息频频传来。北京动力机械研究所宣布成功试用金属制造出部分发动机复杂、关键、重要零部件,世界首台 D打印飞机引擎亮相澳大利亚墨尔本国际航空展。《计划》也强调,特别是在航空航天等直接制造领域,我国 D打印将达到国际先进水平,在国际市场上占有较大市场份额。

据相关数据显示,我国 D打印产业规模201 年为20亿元左右,2014年达 7亿元左右,翻了近一番。 《计划》里提到的产业销售收入年增速达 0%的目标是很有希望实国家信息中心经济预测部世界经济研究室副研究员张茉楠[微博]对本报建议说现的。 尽管目前我国 D打印的金属产品还不能大规模应用于工业生产,整机销售不太会出现爆发式增长,但从百度与其他搜索引擎同一关键词的搜索结果比较来看整个产业包括整机、材料、产品、服务等,而我国在材料和服务方面有很大的市场提升空间。同时,《计划》发布也将带动一部分投资者进入 D打印产业,促进整体产业的发展。

《计划》提出,要着力突破 D打印的专用材料,尤其是针对航空航天、汽车、文化创意、生物医疗等领域的重大需求,突破一批专用材料。材料是很重要的一个方面, D打印不能大面积应用的最重要原因在于各类适用材料,尤其是金属材料不能满足设计要求。的性能直接决定成品的性能和质量,并进一步影响后续工艺,直接影响生产成本和成型效率。

相对国外来说,我国 D打印产业总体落后,并且在不同领域有较为严重的发展不平衡。 据专家介绍,目前我国 D打印在军工应用的领域发展最为先进,如复杂合金零部件成形等,但没有形成产业化;在生物医学领域远远落后于国外,距离打印具有生物理化性质的组织乃至器官还有漫长的路要走;常见的个性化消费、创意产业等领域,企业众多但很少有独特的技术优势,而且运动元器件与控制、软件编写、成型工艺、材料性能都相对粗糙。

因此,《计划》提出,将推动研发一批自主装备、核心器件及成形材料,突破核心关键技术,并成立相应行业协会,加强对 D打印技术未来发展中可能出现问题的研究,建立5至6家技术创新中心,形成较为完善的产业标准体系。


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