千帆竞发战智能掘金物流自动化设备区域

自“互联 ”、“中国制造2025”顶层设计出炉，各行各业争先镀金智能。所谓智能，不在眼前，在明日在未来，它是制造业转型升级的终极目标之一，通往智能的是慢慢长路。物流的智能化也同理。

互联与消费领域的碰撞，缔造了电商神话。年年双十一，电商早早磨刀跃跃欲试，交易额更是分分钟刷新。只是，购狂欢之后，总有物流这点事儿烦心。其实，物流发展也不算慢，但与迅速膨胀发展的电商相比，总感觉有那么点掉链子。于是，就有了马云布局菜鸟整合物流，有了刘强东自建物流。

其实，整合也好，自建也好，物流行业真正的发展趋势是智能化和信息化，这个过程是漫长的。面对物流智能化， 一哄而上可以休矣，苦行僧也可休矣，稳妥有序就好。

“十三五”，物流智能化关键节点

随着“十三五”规划呼之欲出，物流行业也迎来了向智能物流转型的关键时期。智能物流主要目的是为了实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本，减少自然资源和社会资源消耗，它通过条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联技术在信息处理和络通信技术平台实现，具有智能化，一体化和层次化，柔性化与社会化的特点。

智能物流的发展存在三个阶段。第一阶段强调物流体系的信息化和智能化，范畴局限于物流体系的最优化。第二个阶段是物流服务介入货主的供应链管理，为货主提供采购、分销服务，强调的是物流对生产和销售流通的改造。第三个阶段为物流环节进一步向上游介入生产环节，通过其在供应链上的信息入口，帮助生产者实现“工业4 .0”体系下的“柔性生产”。

物流智能化将具有长期发展潜力。由于物流是一个线上操作与线下操作紧密联合的行业，发货方、物流公司和卡车司机任何任何一个环节都不能缺失，具备完整的物流O2O闭环企业更具备竞争优势。而目前大部分物流O2O的线上平台都没有形成垄断式的规模，因此需要线下平台培育物流服务标准化，并将线下流量导入线上，培养用户习惯。

行走在春天的物流自动化

绝大多数传统物流企业都是以仓储、运输为主要物流业务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，因而物流功能简单、系统性差、整体效益低。现代物流是货物流、信息流、资金流和人才流的统一。它着重于整个流通的商品运动，以企业整体最优为目的，是一种以信息为中心实需对应型的商品供应体系，是对商品运动的系统化管理。现代物流的发展催生了物流装备市场快速增长，自动化物流系统在各个行业表现出旺盛的需求。

自动化物流装备按照功能可以划分为：自动化仓储设备、自动化输送设备、自动化搬运设备、自动化分拣设备等几大类，自动导引车（AGV）、堆垛机、输送机、穿梭车（RGV）等是具有代表性的产品。以下通过几种典型设备的发展水平分析我国物流装备的技术现状：

1. AGV产品技术现状

AGV作为物流装备中自动化水平最高的产品，几乎囊括了所有物流装备的技术内容。AGV在国内的技术发展过程，历经了引进技术或基于国外技术平台从事工程开发，到自主开发和掌握核心技术等阶段。

2. 堆垛机产品技术现状

堆垛机是自动化仓储系统中的核心装备，目前市场需求的主流堆垛机产品已基本实现国产化，各厂家在堆垛机产品上广泛采用红外、激光、无线、伺服驱动、无接触供电甚至RFID等技术，堆垛机使用的基础技术、关键器件以及配套件与国际知名制造厂商已经十分接近，通用系列的技术规格和技术参数与国外产品相差不大。大多数国内厂家已经基本上具备制造高度在24米以下、承载量1000千克以下、行走速度达到180米/分的堆垛机的能力，单台设备可以满足45~50 盘/小时的出入库能力需求，另有少数厂家可以制造 0米高、承载4000千克的重载超高的堆垛机，代表堆垛机技术发展前沿的行走速度超过 00米/分的高速堆垛机在国内也只有少数厂家完成了技术攻关。

. 输送和分拣设备技术现状

随着国内物流装备技术发展进入快速增长阶段，技术水平要求不高的输送设备已经出现了相对专业的制造企业，并形成了规模化生产；但分拣设备技术水平与国外相差较大，国内还没有出现相对专业的高水平分拣设备供应商。以滑靴式分拣机为例，国内主流分拣机运行速度约为60米/分，分拣能力在5000件/小时以下，设备的噪声、分拣系统控制技术等方面较国外先进技术仍有较大差距。

目前，中国的物流业发展依然滞后，第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远高于美国。作为推动物流中间环节的物流自动化设备，其设备市场改造升级，包括叉车、货架、托盘等物流装备产品。装备制造企业加大市场开发力度，研发高端产品、升级服务模式、开发新兴市场。随着连锁零售、电子商务、医药、烟草、快递等行业快速发展，物流配送中心数量大幅增加，对立体仓库、自动分拣系统、自动识别系统、手持终端以及设备系统集成需求旺盛，物流装备系统化、自动化、智能化、绿色节能、技术专业化、产品产业化趋势明显。