川藏公路咽喉怒江大桥被纳入2014年危桥

　　导读：16日，从西藏自治区公路局获悉，根据该局组织实施的2013年桥梁检测评定结果，怒江大桥技术等级评定为四类，符合纳入危桥改造的条件，目...

　　16日，从西藏自治区公路局获悉，根据该局组织实施的2013年桥梁检测评定结果，怒江大桥技术等级评定为四类，符合纳入危桥改造的条件，目前已基本确定被列入西藏自治区2014年危桥改造项目中。

　　据了解，国道318线K3749+705处怒江大桥自1972年12月29日通车至今，使用年限已有40年。

　　随着国道318线交通荷载量不断加大、重载车辆不断增加，加之使用年限过长，桥梁承载力逐步降低、病害日渐显现，逐步形成了交通运营安全隐患。

　　据西藏自治区公路局工程部门负责人介绍，为全面掌握重要桥梁的运营状况，该局今年委托交通运输部公路科学研究所对全区83座桥梁进行了检测。根据检测单位近期提交的桥梁检测评定结果显示，怒江大桥被评为四类，属于危桥，需要及时进行大修或改造。通过西藏交通部门不断与交通运输部进行沟通和汇报，鉴于怒江大桥地处国道318线咽喉地带，为确保国道318线的安全运营和畅通，交通运输部已初步同意将怒江大桥增列入2014年危桥改造项目中。

　　目前，该局与武警交通第二支队已委托相关设计单位，正在进行怒江大桥改造工程前期勘察设计工作。按照项目实施惯例，预计怒江大桥改造工程将于2014年下半年正式开工建设。

　　与此同时，为了保障目前至怒江大桥改造工程正式实施时，国道318线的安全畅通，该局已批复武警交通第二支队组织实施了怒江大桥除险保通便桥工程，目前项目已施工完毕。据该负责人介绍，此次除险保通便桥遵循不影响老桥原有稳定结构的原则，在其上方新建一座四排单层上下加强ZB-200型钢架便桥，便桥荷载等级为公路-II级。

　　该负责人表示，通过近8天的封闭施工，新建便桥于12月9号开始试运行通车，并将于本月20号由武警交通第二支队组织施工和设计单位进行项目验收工作。待除险保通便桥通过验收后，该便桥的养护工作将交予武警交通第二支队负责。

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