天津爆炸事故救援体系落后致消防伤亡惨重新时代

8月12日晚11时20分左右，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属的危险品仓库发生爆炸。截至8月1 日18时，此次爆炸事故共造成50人死亡；住院治疗701人，其中重症伤员71人。目前，现场火势已初步得到控制，扑救工作仍在进行中。

瑞海国际物流有限公司成立于2011年，是天津海事局指定的危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

纸面上看，企业仓库现场的风险管理措施不可谓不健全到位。在2012年公示的《天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程环境影响报告书》中的提示的风险包括： 拟建项目涉及的物料大多为危险、易燃物料，在物料运输、贮存过程中，存在一定的环境风险。 但企业强调： 在采取有效国产6063旧料的防范措施、制定相应的应急预案的前提下，事故风险在可接受范围内。

从目前披露的信息来看，沟通机制不健全、应急管理能力欠缺这两个历次类似事故暴露出的顽症，同样体现在本次天津爆炸事故之上。

谁批准在居民区旁建危化品仓库

爆炸后，大量历史信息浮出，这时大家才发现，早有专家指出，天津港的危险品贮存密集度太高，且与周边居民区距离过近，容易引发危险。

爆炸之后，临近居民开始追问：为何住宅小区会紧临危险品仓储物流园？当时是如何规划的？又是怎么通过环评的？

根据国务院《危险化学品安全管理条例》，危险化学品仓库与周边建筑的安全距离为1000米，但此次爆炸点的周围1000米内，有超过5600户住户。

在一些城市规划专家看来，这场悲剧，正是因为当地政府忽视相关企业与民众的知情权所致。

2009年，塘沽、汉沽和大港三大区撤销建制，并升级成为滨海新区。天津市高层一直希望，利用沿海交通优势打造物流港口中心，这也成为是天津市的重大服务项目之一。但是，危险化学品基地的建立，并未告知附近的地产开发商们向水平测试迈进。

8月12日的爆炸，使爆炸点附近多个小区受到不同程度损失，其中包括万科()开发的海港城、金域蓝湾、双子座小区。该区域规划的居民小区众多，除上述万科三个楼盘外，合生()和万通()等众多房企开发的十余个楼盘，均位于该仓储物流用地周围。

海港城（又名 清水蓝湾 ）是万科集团与天津港（）的合作开发楼盘，有住户近 000人，距离爆炸现场仅600米。 不知道怎么通过的评估？小区业主若知道附近有危化品仓库，谁会买这里的房子？ 一名业主告诉，他在该区域已工作5年，从未有人告知他附近存储有危化品。8月12日夜晚的爆炸，将其家中的窗户玻璃全部震碎，门槛炸掉，他仓皇逃出小区，仅来得及带上。

事发后，众开发商们开始努力 自辩 、 自救 。万科在回答问询时答复：万科海港城一期于2010年年底开盘，二期于2011年5月，三期开盘是2014年6月。所在区域为天津港国际物流生活服务区，属于住宅用地。2010年4月万科获取土地使用权，当时周边尚未有普通物流仓库，之后仓库建成，但万科未被告知它会被改造为危化品仓库。

中外油气化学产业联盟负责人赵卫华，在该保税区一家危化品企业任HSE（健康、安全、环境）负责人，他告诉，发生爆炸的仓库很特殊，属于危化品周转仓库，国外集装箱里卸下的货品在此暂存，等报关之后会再运走。因此危化品种类和来源均不固定。它不像其他危化品仓库，会固定存放数家企业的几种指定的危化品。