博格华纳先进技术助力通用汽车8速变速器系

　　博格华纳为通用汽车新型Hydra-Matic 8L45变速装置生产的的多段湿式摩擦片、液压蓄能器和Eco-Launch 电磁阀。这些先机技术将为提高换档性能、减少燃油消耗量做出贡献。

　　近日，博格华纳将为通用汽车生产的新型8速后轮驱动自动变速箱（8L45）供应Eco-Launch 起/停液压蓄能器及多段湿式摩擦片。博格华纳的Eco-Launch液压蓄能器和电磁阀为变速器在启/停时带来迅速、安静、顺畅的体验，显著改善发动机的起/停性能。博格华纳的先进摩擦片技术能显著减轻拖曳阻力、提升换档体验。与同类型的6速自动变速装置相比，装配博格华纳配件的变速装置可最多节约燃油5％。8L45变速装置将在2016款凯迪拉克CT6汽车上首度亮相，用于2016款凯迪拉克CTS和ATS两种车型。

　　“博格华纳领先业界的变速器技术提供无缝换档和顺畅的启动体验，进一步节省了汽车的燃油消耗，”博格华纳传动系统董事长兼总经理Robin Kendrick表示，“为通用汽车提供最新的摩擦片解决方案和Eco-Launch起/停蓄能器等突破业界水平的创新技术，让我们的先进技术尽快得到应用。我们很荣幸，能与通用汽车合作，推广我们的最新关键变速器技术。”

　　起/停系统在汽车停车时关闭发动机，从而降低燃油消耗量。为使车辆从停车模式迅速提速，博格华纳的蓄能器和Eco-Launch电磁阀可在0. 秒内迅速启动变速器，将驱动装置从刹车状态切换至加速状态。出众的低噪音、高流量、无泄漏电磁阀在蓄能器压力过大时打开，而在调制压力较高时关闭。该项技术为博格华纳赢得《汽车》杂志PACE创新合作伙伴大奖及《汽车》杂志2014年度大奖。

　　博格华纳的多段湿式摩擦片技术采用专利耐磨材料，并在多片摩擦片之间加工出贯通的深槽。深槽形状和材料均为特殊应用设计，优化离合器性能，降低摩擦力，进一步提高燃油效率、带来无缝的换档性能、顺畅的驾驶体验，延长变速系统使用寿命。博格华纳采用先进的加工工艺和精细的槽形设计，出品的新款摩擦片在各种复杂驾驶工况下均展现了出众的性能，在扭矩转换应用中同样拥有出色表现。这一技术将首次应用与通用汽车出品的2015款Corvette Stingray和Z06车型Hydra-Matic 8L90变速系统，并搭载全新的8L45自动变速箱，应用于多款车型。

　　博格华纳的多段湿式摩擦片在伊利诺伊州贝尔伍德生产，液压蓄能器和Eco-Launch电磁阀在密西西比州沃特瓦利生产。为满足日益严格的标准，博格华纳正在加大对两个生产基地的投资，用于提高生产效率及扩大产能。