蒙自开远迎来高铁时代

　　5月30日上午，弥勒至蒙自铁路（以下简称“弥蒙铁路”）建设动员大会在弥勒市云桂铁路弥勒站南宁端货场举行，标志着弥蒙铁路正式开工建设，蒙自、开远将进入高铁时代。

　　副省长王显刚， 红河州委书记姚国华， 红河州委副书记、州长罗萍，中国铁路昆明局集团有限公司 、董事长周荣，红河州政协 聂明， 红河州委常委、红河州政府党组副书记、红河州副州长李成武， 红河州委常委、蒙自市委书记庞俊及省、州相关部门负责人出席会议。

　　动员大会由省政府副秘书长马文亮主持。

　　姚国华在动员会上说，弥蒙铁路的开工建设，是红河州认真贯彻 考察云南重要讲话精神，主动服务和融入国家“ ”倡议，加快推动云南建设面向南亚东南亚辐射中心的红河实践；是深入落实省委、省政府对红河提出的“新型工业强州、乡村振兴富州、绿色生态靓州、沿边开放活州”发展思路的具体行动；是红河州全力融入滇中、联动南北、开放发展，建设新时代团结进步美丽红河的有力之举。意味着红河开放发展的道路将越来越宽，意味着红河融入滇中的步伐将越来越快，意味着红河各族人民多年“州府通高铁”的夙愿实现在即。他表示，项目开工后，红河州将举全州之力做好组织协调、征地拆迁、施工环境等服务保障工作，与铁路单位、项目主体一起共同努力，确保项目如期建成通车，铺就红河人民通往美好未来、通往全面小康的幸福快车道。

　　据介绍，弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程，以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国家区位优势，促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。该铁路正线长约107公里，设计速度为 50公里每小时，全线新建竹园站、朋普站、开远南站、红河站4座车站，共有桥梁46座、隧道11座，桥隧比占正线长度的45.09%。项目建成通车后，从昆明经弥勒、开远到蒙自， 小时内可到达。

　　周荣在动员会上表示，中国铁路昆明局集团有限公司将按照省委、省政府和中国铁路总公司对项目建设工作的部署要求，认真履行建设主体，加强组织领导，把控推进节奏，严控质量安全，努力把弥蒙铁路建成安全可靠的放心工程，品质卓越的信誉工程，依法合规的廉洁工程，绿色生态的环保工程。

　　据悉，按照国家《中长期铁路规划》、云南省中长期及“十三五”铁路规划和自身发展需要，中国铁路昆明局集团有限公司将以“交通强国、铁路先行”为目标引领，以破解新时代云南铁路改革发展的重大难题为导向，将重点规划推进“13 ”战略，即：贯穿一个思路，实施三项工程，实现两大目标。贯穿一个思路，就是围绕“一年开工一个以上、一年开通一个以上、一年储备一个以上”的时序，安排建设项目。实施三项工程，就是构建昆明、大理“两个枢纽”，打造王家营西、山腰、瑞丽、磨憨“四个口岸”，打通中老、中缅、中越“三条国际通道”。实现两大目标，就是逐步形成以昆明为中心，滇中城市群1小时覆盖，大理、蒙自、文山、昭通 小时通达，丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳3小时抵达的环省铁路“三大交通服务生活圈”；逐步实现 018年滇中地级市通高铁、 0 1年云南省经济人口大州市及旅游重点区域通达高标准铁路、 0 5年云南省全部州市通铁路的“三通目标”。

　　（王广生）

　　（潇湘晨报 黎棠）6月6日，从长沙市铁路建设办公室获悉，常益长高铁线路环境影响评价工作在常德、益阳、长沙三地进行。通过专家评审，常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。项目工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西。

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　　5月 日，随着中铁十四局CPG500型铺轨机把最后一组500米长钢轨安全平稳地铺设到轨枕上，我区连接东北地区首条高铁——辽宁新民北至内蒙古通辽高铁全线铺轨完成，与在建的京沈高铁正式牵手，为全线开通运营奠定了基础。据介绍，辽宁新民北至内蒙古通辽高铁自京沈高铁新民北站引出，经辽宁省阜新市彰武县、内蒙。

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　　近日，宁化县水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道内一派繁忙，中铁十七局的建设者们正在紧张作业。。

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　　本报弥勒6月3日电（郭薇娜 通讯员邓瑜）5月30日上午，连接云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市与蒙自市的弥蒙铁路正式开工建设。弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接。该铁路正线长约107公里，设计时速 50公里，全线新建竹园站、朋普站、开。

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　　6月1日上午，位于京包铁路天镇火车站的大张高铁施工现场，大型铺轨机将首对500米长高铁轨道安全平稳地铺设到道床上。这标志着大同至张家口高速铁路工程全线进入铺轨阶段。大张高铁西起山西省怀仁县，经大同市平城区、云州区、阳高县、天镇县至河北省怀安县，与呼张高铁接轨，进而东连京张高铁。该线是国家“十三五”。

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　　“来一场说走就走的旅行”成为不少年轻白领的梦想的，苦于工作的束缚，金钱的约束，旅游说起来是一件简单实则不容易的事情，但是随着社会经济的发展，这个梦想离人们是越来越近，越来越多的人更靠近，外出旅游成为人们生活中必需品，不仅可以放松身心，陶冶情操，更可以开阔视野，此时，出行的必备，高铁成为人们的首选，快。

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　　张吉怀高铁已开工建设一年多，途经湘西永顺、古丈、吉首、凤凰等县市，建成后将成为湘西交通的大动脉。为了解张吉怀高铁最新建设情况，近日走进吉首市太平镇深坳村，探访中铁上海工程局张吉怀铁路项目一分部一队。施工难度大条件艰苦“我们工程 的特点是桥连隧，隧连桥，这也是 的难点。”中铁上海工程局张吉。

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　　5月30日从省发改委获悉，宜昌至郑（州）万（州）铁路联络线前期工作取得重大进展。5月 4日至 6日，中国铁路总公司在宜昌召开项目可研评审会，该联络线正线全长约100公里。建成后，将形成我省西向快速通道。宜昌至郑万铁路联络线是国家“十三五”规划项目，中国铁路总公司将其列入今年储备开工计划。该项目是我。

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　　6月1日，山西天镇，随着首对500米长轨安全平稳铺设到轨道道床上，大同至张家口高速铁路(大张高铁)全线进入铺轨阶段。大张高铁西起山西大同，经阳高、天镇至河北张家口，是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路京兰通道的重要干线，计划于 019年底开通运营。届时，大同至北京的列车运行时间将从6个小时压。

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　　从中铁二十五局获悉，作为国家重点铁路项目、广州国际航运中心建设重要支撑的南沙港铁路项目施工建设取得新进展。按照施工计划，有望于今年9月开始架梁施工，预计 0 0年建成通车。南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，项目总投资115.63亿元，建设总工期4年。线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往。

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