一见钟情还是日久生情技术

一直关心武汉机场建设及未来规划，在网上看到一篇迄今为止最全的机场规划文章，应该是内部流出的，不敢独享，分享给读者们

这几年，武汉天河机场动作不断

机场线、三期扩建、机场二跑道

天生不平凡的天河机场最近又有新规划了

市城建重大项目例会研究了天河机场四期建设规划

以及武汉第二机场规划选址及机场艺术性设计问题

是不是很期待?

一起来看看四期的布局吧

四期有哪些值得期待的地方？4期主要功能建设布局

四期工程的主要建设内容是：T4航站楼、卫星厅、第三跑道、第四跑道。以及相关配套设施。据估算，T4航站楼需要建设17万平米（比T2大一些），卫星厅需要建设25万平米，合计42万平米。

卫星厅

简单来说 卫星厅是航站楼之外的一个大厅，但是通过走廊与候机楼主楼连接。机位增加将减少旅客依靠摆渡车登机的情况。

今后旅客在主楼办理登机手续后可通过捷运系统短驳至卫星厅登机，比现在快多了。

捷运系统

机场内部的捷运系统，很多国际大机场有，根据机场相关规划，机场内部设置有内部捷运系统，远期利用内部地面道路设置内部巴士系统。

机场周边道路

规划草案中，机场周边道路上规划了一个环线，把远期机场用地绕一个圈。

高铁进机场

规划还会与高铁进机场衔接，与武汉火车站、机场轨道交通衔接，与西武客专直通线衔接，与陆侧交通衔接，与航空中转多种交通工具换乘衔接，与客货运统筹衔接。

武汉第二机场也要来了

预计到2030年，武汉机场或达到4个，除了汉南通用机场、江夏山坡机场，武汉第二机场已经开始规划。

按规划，武汉将选址江夏山坡新建武汉第二机场。2030年，机场达到7500万流量后，一方面启动五期工程，一方面启动第二机场。

预计建设时序：2017-2021年，建设第三跑道。2021-2024年，建设国际楼。2023-2026年，建设第四跑道。2026-2030年，建设另一航站楼。2030年以后，五期工程、第二机场。

2020年，国内通航点将达到80个，国际通航点40个！重点申请武汉至芝加哥、纽约、悉尼、温哥华、伦敦、雅加达、吉隆坡、仰光等直航航班。

三期主体效果

三期工程主要内容包括T3航站楼、交通中心、第二跑道、南北工作区。部分已投入使用，2017年基本完成。交通中心全玻璃天窗，游客抬头就可以看见飞机！

亮点1华中首个双跑道机场

作为华中地区首个双跑道机场，增加第二跑道最明可观的效果就是以后乘飞机不用等候太久，航班晚点率将大大降低，可供世界最大客机起降。

△已经启用的机场二跑道

亮点2华中地区最大交通枢纽--交通中心

该交通中心涵盖航空、地铁、城际铁路、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式，可以实现无缝衔接。

其中，地铁线路2条、城际铁路1条(汉孝城际)，分列于交通中心中轴线左右两侧，站厅层、站台层分别位于地下一、二层。另设有公交车站、出租车等候区。

亮点3全国最高航空塔台

该塔台设计高度115米，超过112米高的广州白云机场塔台，在民航塔台中位列全国第一、世界第二。

新建塔台地下1层、地上22层，筒体结构，总建筑面积约3680平方米，是天河机场三期扩建的标志性建筑。

亮点4机场地铁直达武汉三镇

以后再也不用掐着点去机场了，机场线开通后，从汉口火车站前往天河机场的时间，将控制在15分钟内。（预计年底开通）

而且，票价已经出来了，真心便宜，最贵7元， 2元，堪称全国地铁良心价

1月14日，2017年北京拟安排资金333.1亿元( ，下同)，促进京津冀协同发展，重点是鼓励行政事业单位、教育医疗资源疏解；加快城市副中心建设等。其中，用于发展京津冀交通网络，建设北京新机场、城际铁路、高速公路等重大项目的资金约占1/3，达110.9亿元。

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城市路网、信息网等基础设施建设，好比城市发展的 筋骨 和 血脉 。 交通兴、百业旺 ，交通基础设施建设是经济增长的强力引擎。 未来，永川将强化互联互通，建设区域性综合交通物流枢纽。

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1.加快运三客运专线前期工作。运三客运专线作为大西客专和郑西客专的联络线，线路全长约56.8公里，总投资约76亿元，力争今年开工。 2.加快京昆高速复线（渭南至永济高速）前期工作。

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1月12日，记者从安庆市交通运输局了解到，2017年安庆市交通建设总体目标是交通投资保持高位运行，今年计划完成交通基础设施建设投资85亿元，开工建设安庆至枞阳、望江至宿松、太湖至望江一级公路等重点项目。

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