评论不可能霸占互联网江湖.蹭飞

评论：BAT不可能霸占互联江湖

形势不妙，活命为要

近日一些图解BAT圈地分布图在上广为流传，并且都注明是不完全统计。或崭露头角或赫赫有名的互联企业都背靠着这三棵大树或其中某一棵，不是乘凉，而是活命。

BAT变成了VC后的另一主角

资金太分散出现重复建设？面对未来十年大规模投入，既扩展了自己的版图，又支持着把梦想玩得好的新公司，还有天然优势可以与企业相互扶持。久而久之，被BAT投资或收购本是值得炫耀的事，却逐渐变成了现在不得已而为之，因为要存活，因为要入口，因为要平台，因为要资本。

屈指可数的仍与BAT抗衡的互联企业， 360、小米、乐视等

这样成就了共享经济，成就了新生活方式，成就了这个时代独有的创业梦。但此时有个极大的隐患：一旦资金链断裂，背靠在投资人和BAT树的下的好想法、新技术以及辛苦培养的用户黏性会瞬间崩塌。届时BAT濒临灭绝，中国互联也将陷入不可想象的黑洞。

除了360、小米、乐视等，市场正期待更多以及新一代的公司出现!360以暴制暴服众人，小米互联思维颠覆硬件厂商之殇，乐视从内容开始布局了全生态，这些以往的东西，也在启示着一批新的公司的新的未来。

这是一种需要。

这样下去中国智造依然不能崛起

从淘宝、、百度搜索到支付宝、、百度云的时间，蓦然回首多数互联企业竟都从属于BAT旗下。如新美大(阿里、腾讯)，滴滴快的(腾讯、阿里)，去携(百度)，58赶集(腾讯)。不再过多的赘述今年的四大并购案，分分合合其实对于消费者来说合并不复杂：同类型APP用户不需要两个。

就像股市涨涨跌跌，国家GDP并不会因为股市好而正比提高一样。科技公司换各种角度效仿美国的思维和模式意图在国内争做领域独角兽，但中国智造依然不会因此崛起，真正需要脚踏实地细心研磨的工业科技反而不在风口浪尖。

如旅游，如今携程、去哪儿、艺龙合为一家，又传途牛、同程要合并。其实在美国的旅游行业早就分工很明确且相互扶持，Expedia为Priceline贡献18%的流量; Priceline和Orbitz为Expedia带去7%和4%的流量;同时Expedia还是Orbitz的第二大流量来源方，贡献了13%的流量。所以对于近期旅游公司OTA的言和，只能说如梦初醒。

都在谈颠覆世界

有人笑答：自己倒立过来世界就颠覆了。

我们正被这样的怪诞行为捆绑住了步伐，然后还扪心自问为什么举步维艰。因为我们都是在自我颠覆，颠覆各个行业，其实只是传统结合了络就认为破壳而出了新技术。放眼望去，新技术还在别国，而我们，仍在缘木求鱼。

人民不需要

真正在医疗、基因、能源、食品、机器人等领域，非行业人员几乎无人问津。大批高等院校的毕业生无从选择，全国只有屈指可数的大型机构用于研发，而三五个年轻有为者想在这些领域做创新简直天方夜谭。

过分着力于移动互联就会创造了很多的伪需求，以为只有把互联作为核心的企业才是有前途有活力有梦想的。盲目强调BAT的扩张，就会误入歧途，反而会阻碍中国科技发展的速度。

江山必有新人出

人能产生最大的成就往往不在于真的做成了什么大事儿，而是投入于自我真正热爱的事情上。把BAT当做巅峰而忽视了内心真正的诉求是得不偿失的，况且BAT也将有生命周期走向衰老一日。

这就是为什么现在人们常说要回归初心，因为BAT过度的发展已经负载太多不可承受之重，或者李彦宏、马云、马化腾也会因为现在成就而倍感压力夜不能寐吧。

放缓脚步，静等待传统企业+不可想象的新型价值观的企业出现，新人的爆发时刻即将到来。

同理，这也是一种需要。