中国制造的未来在于创新新时代

当前，全球制造业的竞争，已经转变成了技术和创新的竞争。中国制造业经历了 0多年的快速发展和追赶，已经初步具备跻身制造强国的基础。中国研发支出占国内生产总值的比例已超过加拿大、英国等部分发达国家。美国竞争力委员会在 201 年全球制造业竞争力指数 报告中指出，中国制造业竞争力在参评的 8个国家中位列第一，并在5年内将保持这一地位。在波士顿咨询公司今年4月发布的全球制造业竞争力排名中，中国同样位居全球第一。

加强自主研发，市场是引进技术重要平台

中国制造 的起点并不高。一些发达国家出于自身利益的考虑，不愿将其具有领先水平的高端技术转让给中国这样的发展中国家。在加强自主研发的同时，中国巨大的市场成为引进技术的重要平台。三峡大坝的建设和高铁的发展就是其中很有代表性的例子。

作为跨世纪的伟大工程之一，三峡大坝装备了多台70万千瓦的水轮发组。其中，大坝左岸电站14台机组的设计制造以国外企业为主；右岸电站的12台机组以国内企业为主设计制造，其中8台机组拥有自主知识产权，达到国际同等设计制造水平，而在巨型水轮发电机组水力设计、电磁设计、冷却方式等关键技术方面还有所突破。外国公司在签订供货协议时，都承诺将相关技术无偿转让给中国的电机制造企业。

另一个范例是高铁。去年，我国高速铁路运营里程突破1万公里，居世界首位。对于掌握高铁技术的外国公司来说，中国市场是一块独一无二的大 蛋糕 。中国社会科学院工业经济研究所研究员李晓华说，这就是以市场换技术。当时没有一个国家安装70万千瓦的水轮机组，也没有一个国家建几千公里的高铁。这就增加了中国的谈判筹码，使我们有能力让外国公司向中国转让技术。

只用了6年时间，中国就从高铁技术的进口国变成出口国。 俄罗斯财政部财政研究所国际财政中心博士、中国经济问题专家谢尔盖 萨温斯基对 中国速度 发出了这样的感慨。

提升竞争力，跻身世界制造业大国之列

目前，中国制造业的很多领域都已经达到世界先进水平。南非前沿咨询公司首席执行官马丁 戴维斯表示，进入21世纪以来，中导致老人犯病晕倒死 亡。4月1日国经济增速一直稳居世界前列，中湖北省十堰市郧西县境内国制造业在部分领域已达到世界一流水平。