春季雨雾多为什么LED路灯是理想选择

　　在春季，晨雾和午后阵雨很常见。在这些低能见度的条件下，在路上驾驶或行走对司机和行人来讲很困难，但是现代的 道路 技术正在为出行者提供更加安全的春季出行。

　　在春季天气条件下驾驶

　　雨降低了能见度，特别是在夜间尤其如此。它直接影响人的视觉感知，当它直接与大灯、挡风玻璃、道路和道路标记接触时，会产生能见度的变化。当阳光、路灯或汽车大灯的光线从物体反射回眼睛时，我们通常就会看到物体；雨会以多种方式干扰这个过程。

　　通过滤除部分光输出并减少前方道路上的照明，雨会下降大灯和其他光源的效力。

　　当光线照耀雨滴时，只有一部分光线通过，其余的则散射。因此，雨水阻挡了物体反射的一些光线，较少的光线则照进驾驶员的眼睛。

　　较差的能见度使人们把注意力集中在前面，这下降了看外围领域的能力。

　　雨水会通过改变从道路反射回驾驶员眼睛的光量来影响能见度。雨水使得道路标记更不明显。路标中使用的油漆包括反光材料。在干燥的条件下，大灯照明从反光漆反射回驾驶员的眼睛。但是，水就像一个散射光的透镜，这意味着许多光被反射到不同的方向。结果，驾驶员几近看不到线路。

　　在春天，在世界上许多地方，雾也很常见。由于司机的能见度被限制在雾的深处，所以会产生许多道路交通事故。由于雾会影响司机对速度和距离的判断，也会增加事故的产生。我们看物体不是基于它们的绝对亮度，而是基于物体亮度和其背景之间的差异。大雾降低了对比度，致使物体变得越来越暗淡。这使得在雾蒙蒙的条件下驾驶会更加困难。

　　用LED增加道路安全

　　在春雨和起雾期间，现代照明技术正在增加驾驶员和行人的安全。

　　LED在雾和雨中的优势可以体现在三个方面：

　　发出的光束固有的方向性

　　的波长特性

　　与其他光源相比，该波长的频率

　　LED照明和所有其他光源之间的差异是它发出能量的主要波长，以及水滴如何与该波长的光束相互作用或影响，特别是水滴的大小会发生变化。

　　在可见光谱的蓝色波长内主要发射光能的光源，如LED，在低能见度条件下比其他光源表现得更好。

　　光谱范围中紫 域中的光比红 域中的光波长更短。大气中的水蒸气颗粒通常会通过处于黄-橙-红范围内的光线，但它们倾向于散射蓝光。这可能是由于水颗粒通常与蓝色波长类似。所以在雨过天晴或秋高气爽时（空中较粗微粒比较少，以分子散射为主），在大气分子的强烈散射作用下，蓝色光被散射至弥漫天空，天空即出现蔚蓝色。这种现象被称为瑞利散射。

　　在低能见度条件下，水粒子的大小会增加到不再与蓝光波长相似尺寸的程度。 在这一点上，它们的尺寸与黄 - 橙 - 红波长相当。水颗粒倾向于散射和压制这些光带中的光线，但会通过蓝光。这就是为何阳光有时会因雾而出现偏蓝或偏绿的原因。

　　从水颗粒大小到波长，LED是低能见度条件下的最佳选择。色温和照明设计为雨雾期间创造了最好的道路条件。通过提高能见度，LED在阵雨和多雾环境中能保持道路安全。