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绿色“芯”趋势 国内柴油车启程在即

汽车在销量迅猛增长的同时又衍生出众多问题，尤其是销量增长与能源供应之间的紧张关系，成为汽车行业亟待解决的问题，并推动汽车消费发生变革，节能环保成为未来汽车发展的方向和目标。在变革中，小排量车大行其道、新能源车备受追捧，而中国用户长期冷遇的柴油车，也迎来了飞跃的机会。 640)this.width=640">

众所周知，发动机一直以来都被称为汽车的“心脏”，发动机技术是实现“节能环保”的关键。在2010年的汽车大事件中，2010年度中国十佳发动机评选广受关注，而其中的焦点则是哈弗H5搭载的绿静2.0VGT柴油发动机，与奥迪Q5 的2.0TFSI发动机、别克英朗的1.6T发动机、大众新高尔夫的1.4TSI发动机等共同入围年度十佳发动机，成为评选胜出的唯一一款柴油动力。

近年来，在能源日趋紧张的国际环境中，什么样的汽车动力技术最适合当今的时代，成为汽车行业乃至整个社会最关注的问题。在新能源汽车由于技术、成本等因素尚不能大范围推广的情况下，解决汽车与能源、环境之间的矛盾，高性能的柴油车无疑是最佳方案。

欧洲柴油车已超越汽油车成为主流，而国内柴油车市场的发展并不理想。不过，近年来越来越多的厂家，开始加入到柴油车研发的队伍中来，其中长城汽车无论是在柴油车研发技术经验，还是市场表现和影响，均走在了前列，尤其是随着哈弗H5绿静2.0VGT柴油车的成功推出，其领先科技直接推动国内柴油车迈入新的发展阶段。 640)this.width=640">

哈弗H5搭载的绿静2.0VGT柴油发动机，采用电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统、VGT涡轮增压中冷系统等国际最先进的动力技术，拥有强劲动力的输出和领先的环保性能，最大功率达到110kW／4000rpm，310Nm的强大扭矩完全可以匹敌3.0L汽油机型，工信部标定综合油耗为7.79L/100km，排放达到欧Ⅳ标准，驾驶室内平均噪声仅有43.3分贝，节能环保、静音舒适与其“绿静”命名相呼应。

哈弗H5上市后，受到用户的认可和追捧，销量稳步增长，成为2010年度最受人关注的车型之一，表明了消费者对它的认可；入围“十佳”则说明了行业对它的肯定。行业与用户的双重肯定，必将推动柴油车在未来的大发展。

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