咪唑类

巴斯夫亮相第18届中国国际复合材料工业技术展览会，展示了包括面向下一代风机叶片的环氧树脂系统；先进的复合材料解决方案，聚氨酯系统；以及针对环氧树脂市场及聚氨酯行业的的独特解决方案，咪唑类。

巴斯夫携优质复合材料解决方案参加了9月5至7日在上海举行的第18 届中国国际复合材料工业技术展览会。期间，巴斯夫向亚洲叶片制造商展示了环氧树脂系统在提高风力发电机叶片生产效率及耐用性方面的优势。本次参展的另一亮点是基于聚氨酯 (PU) 的新型复合材料，它们将为节能环保汽车提供更轻质、更安全的解决方案。

环氧树脂系统：提高大型零部件生产效率

风机叶片尺寸的不断增大，意味着厂商需要更具成本效益的制造技术以及针对其需求量身定制的环氧树脂系统。叶片根部需要承受较大的机械应力，但如使用巴斯夫Baxxodur系统，即可以“一次注塑成型”工艺代替传统的多层工艺，将多道工序简化为一步，显著降低工艺难度、提高制造效率。由于初始粘度极低，Baxxodur 系统具有卓越的灌注性能。

针对碳纤维主梁的环氧树脂系统在风机叶片的某些特定部位，碳纤维增强零部件正发挥着越来越重要的作用，巴斯夫为此提供了特别适用于碳纤维主梁的Baxxodur系统。采用碳纤维制造的主梁凭借出色的强度和刚度在大型风机叶片中的应用逐渐增多。Baxxodur 系统可在主梁的生产过程中确保碳纤维层以最完美的速度实现充分浸润。

巴斯夫Baxxodur 品牌的环氧树脂系统将有助于提高风力发电机叶片的生产效率。作为固化剂的一种，潜伏型固化剂可显著延长产品的适用期，同时将制造周期时间缩短近 0%。巴斯夫目前正着手开发多项专利系统在汽车结构模制件中的应用，以帮助减轻车重。

面向轻质汽车结构的聚氨酯解决方案

聚氨酯(PU)这一特种塑料材料凭借轻质的特点可显著减轻汽车重量，提高燃油效率并降低二氧化碳整体排放。随着复合材料在汽车结构、汽车内外饰部件中的重要性日渐提高，巴斯夫将为客户提供一系列聚氨酯复合材料创新解决方案以让汽车更坚固、重量更轻。例如用于后备箱底板、车顶天窗和后窗台板的Elastoflex纸蜂窝技术，用于车顶模块和仪表板底层的Elastolit长纤维注射 (LFI) 技术，以及用于轻型汽车结构件的树脂转移成型(RTM) 技术。

先进的轻质聚氨酯复合材料技术提高输电杆塔强度

高耸的输电杆塔必须在极端恶劣的气候条件下也能确保坚固持久。采用聚氨酯复合材料制造的新一代输电杆塔解决了木材、混凝土、钢铁等传统材料的老化问题。纤维缠绕技术已经成为复合材料生产的首选工艺方法。新型聚氨酯复合材料输电杆塔的重量大幅减轻，同时面对冰、雪、雨、风和日照表现出极佳的耐侯性。此外，新的轻质杆塔在运输、安装和存放时也更为方便，即使对于高达 0 米以上的伸缩塔身也同样如此。另一个非常重要的优势在于，聚氨酯复合材料同时是一种绝缘体，因而可有效降低雷击风险。

面向环氧树脂市场的咪唑类

咪唑类可用作环氧树脂固化剂中的硬化剂、加速剂或催化剂，其优越之处在于极高的纯度和粘稠度除卓越的高温稳定性以外，咪唑还具有使用寿命长、可高温快速固化等优点。不同等级的产品可满足客户在电气电子、粉末涂料、粘接剂及复合材料等领域的最终应用。此外，咪唑类还在聚氨酯系统中用作发泡和凝胶催化剂。孩子便秘
舒尔佳奥利司他有用吗
承德治疗癫痫病费用