柴油车开始回归主流比混合动力更有前景

随着国际市场油价高涨和人们环保意识的增强，汽车分析家认为，柴油车在今后数年内代表着世界汽车发展趋势的一个方向，短期前景比混合动力车更光明。

在刚刚结束的底特律国际汽车展上，德国大众、戴姆勒-克莱斯勒隆重推出新型清洁型柴油车，其他汽车公司也纷纷展示各自在开发柴油车新技术上的成果。如果说底特律国际汽车展只是汽车发展方向的一个风向标的话，那么柴油车的销售业绩则更能说明问题。据统计，柴油车在欧洲的销售势头最旺，目前欧洲销售的新车中有一半以上是柴油动力车，在一向排斥柴油车的美国市场，虽然去年柴油动力运动型多功能汽车和小型卡车的销量不到汽车总销量的1%，但是柴油车正在被越来越多的美国人认同，德国大众汽车在美国销售柴油车就是一个非常有说服力的例子。大众在美国向来靠优惠促销手段推销汽车，但是大众的柴油车却没有任何优惠紧贴任务、坚持标准，顾客依然纷至沓来。现在大众在美国销售的汽车中有三分之一是柴油车。分析家指出，今后决定国际汽车发展方向的两个关键因素是能源与污染，而汽油动力车在这两点上恰恰无法与混合动力车和柴油车竞争保不定那一日就治好了“手残”，而混合动力车似乎在三五年内难以在技术上取得跨越性突破，这就决定了柴油车在可预见的未来有着光明的前景。