记者日前从全国标准化技术委员会了解到技术
记者日前从中国船舶工业行业协会获悉,今年前三季度我国船舶工业经济运行继续保持快速发展态势。据中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟介绍,前三季度,全国新承接船舶订单2922万载重吨,同比增长154%。截至9月底,手持船舶订单6121万载重吨,同比增长65%;造船完工量8 万载重吨,同比下降7%。据统计数据,目前我国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的15.7%、 0.0%和22.1%,其中承接新船订单位居世界第二位。
据了解,前三季度我国规模以上890家船舶工业企业完成工业总产值122 亿元,同比增长 6%;完成工业增加值289亿元,同比增长41%;盈亏相抵后实现利润总额5 .1亿元,同比增加 1.1亿元,是去年同期利润总额的2.4倍。聂丽娟认为,利润的大幅增加与企业的经营管理以及风险防范意识加强有关。
聂丽娟指出,预计第四季度国际造船市场总体仍将保持兴旺态势,全年新船成交量将会达到1. 亿载重吨,超过200 年创下的1.16亿载重吨历史纪录。届时,全球手持订单将超过 亿载重吨,再创历史新高。随着世界主要船厂船位进一步紧缺,再加上国际规则、标准出台或修改、船用原材料价格上涨等诸多因素影响,预计新船合同价还有进一步上涨的可能。此外,据我国造船企业手持船舶订单交船期估计,全年造船完工量将达到1400万载重吨,比去年有较大幅度增长。
根据国际船级社协会(IACS)已经生效的油船和散货船结构共同规范(CSR)的规定,船舶压载舱涂层性能标准将应用于2006年12月以后签约的、适用于其共同规范的船舶。聂丽娟指出,这使得该标准的实施日期将比国际海事组织(IMO)规定的日期提前了一年半。由于涂层新标准主要针对散货船和油船,这两种船型均是我国造船业的主力船型,加之我国中小型规模造船企业数量多,其生产设施条件、管理水平、人员素质等方面距新标准要求相差很大。因此她建议,希望相关企业采取积极有效的措施,加强对国际新规范和规则的研究,按照新规则、新标准的要求做好船厂设施改造、人员培训、体系建设等方面的工作,尽快适应国际新规则。颈动脉斑块吃通心络好用吗
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