新形势下人材引领汽车产业发展

　　在十九大报告中， 总书记再次重申了人材的重要性，指出人材是第一资源，创新驱动实质上是人才驱动。人才强、科技强，才能带动产业强、经济强、国家强。当然，在汽车产业也是如此，汽车产业发展到今天，正处于一个关键节点：自主品牌走上舞台，新能源汽车快速发展，无人驾驶汽车备受关注。在新时代下，汽车产业变革对技术研发实力，营销方式创新和汽车人才全面培养提出了新要求。为了更好地探讨在新经济形势下人才方面的话题，10月2 -24日，2017第四届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛在上海国际汽车城召开，来自国内外多家华人汽车组织成员、汽车及零部件研发部门和人力资源部门代表以及汽车行业相关的专家、学者等 00多人参加了活动。

　　全球汽车精英组织主席、春晖资本董事长汪大总在会上提出现在中国汽车产业进入了发展新时代，以低碳化、智能化、联化、共享化为主题的发展趋势正在重塑整个产业格局和生态环境。“在新形势下，未来海归精英的作用将会进一步增强，而海归的发展机遇也会更加宽广。”

　　为此，本次论坛聚集海内外汽车行业领袖和华人汽车精英，围绕“产业升级与人材国际化”这一主题，以加快汽车产业国际化发展进程提速为目标，紧扣汽车产业发展热点与企业国际化问题，以全球视角从产业和人才角度，为汽车产业的国际化发展和人材国际化等问题建言献策。

　　我国汽车海归发展行将进入 .0时期

　　中国汽车人才研究会履行副理事长兼秘书长朱明荣表示，目前世界汽车产业格局快速变化，动力革新与智能联正为汽车产业带来百年来最大的变革机遇；而中国汽车产业也在谋划由大变强，力求在这场变革中成为能够影响世界汽车产业格局走向的重要1极。在这种背景下，中国汽车与世界汽车的联系越发紧密，对人材的使用环境也产生了很大的变化。针对这些变化，本届全球华人汽车精英联合年会发布了“产业变革下的汽车海归精英发展环境研究”的阶段性成果---《2017汽车海归精英发展环境报告》。朱明荣表示，海归的 .0时代从愈来愈多的汽车海归精英的职业转身中可见端倪，这也意味着中国汽车海归即将进入多元化新时期。

　　全球化和全球人才是关键

　　汪大总说到：“曾几何时，我在海外很多年，早年中国的企业家要想访问海外的企业都比较困难，不太受欢迎，而今天全球的汽车资源在向中国会聚，全球汽车人才在向中国活动，中国汽车已成为世界汽车发展的重心和引擎。全球的汽车企业只有在中国有作为，才可以在世界上有地位，中国汽车已经成为全球汽车发展的动力之源。中国汽车走的这条路是一条成功之路，一条开放之路，一条拥抱世界之路。”现在中国现在提出了“一带一路”发展战略，而这就是中国新一轮全球化的新起点。

　　我国车企在后合资时期的发展机遇

　　在此次全球华人汽车精英联合年会上，清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员刘宗巍谈到“后合资时代是中国产业的新时期，后合资是标记中国汽车产业发展历程中到达了一个关键时间点”，在这个时间点上我国的汽车市场甚至已可以影响全球的格局。首先，双积分政策推出之后，合资车企必然会推出新能源汽车，反过来会将推动欧洲新能源车的普及。第二，在后合资时期，中国汽车品牌真正具备了与外国汽车品牌正面较量的实力。第三，中国汽车业开始谋取主导传统和新兴的产业链条。“总体来说，我们的大格局一定是越来越开放的，开放是大势所趋，未来中国汽车市场格局将是各个不同主体，不同品牌之间的激烈竞争，也包括当中有不同资本的融会。所以品牌是竞争的根本和核心。”我国的自主品牌只有实现国际化，才能真正称得上是世界性企业。