北汽新能源产销量均破10万

　　9日，北汽新能源正式对外宣布2017年“成绩单”:销量达10 ,199辆,同比增长98%,成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。这1成绩,不仅连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠,还有望进入了2017全球前两强。

　　面对喜人的成绩，北汽团体党委常委、北汽新能源总经理郑刚不由回忆起了201 年的场景。彼时，北汽新能源的销量不到2000台，当时的北汽新能源是一个“潜行”的状态;而到了2017年，北汽新能源到达产销双双突破10万辆。4年时间完成了从2000台到10万辆的跨越，北汽新能源的成长速度使人惊叹。

　　根据乘联会的数据显示，2017年月，我国新能源汽车累计销量45.8万辆，同比增长59%。其中，中国新能源汽车成为全球新能源汽车的主战场。2017年月，中国占全球纯电动汽车销量的49%。而在全球销量排行前十的新能源汽车企业榜单中，中国企业就占了四位，分别是北汽新能源、吉祥汽车、比亚迪和上汽集团。

　　七大突破助力北汽新能源获得快速发展

　　亮眼的销量背后反映的是北汽新能源领航业界的综合实力，当然也与其所做的“七大突破”密切相干。

　　1、突破政府补贴依赖：在2017年补贴退坡的大背景下，北汽新能源推出不依托补贴的国民车EC系列，成功突破了对政府补贴的依赖。除在北上广等城市取得了销售佳绩，在不限购的单补城市，北汽新能源销量超过 7,000辆，占比达到 6%，实现了快速增长。

　　2、突破充电里程焦虑：即首推换电模式，打造擎天柱计划。截止2017年底，北汽新能源参与建设4.6万个公共电桩并自建 .2万个私人桩。同时，首推换电模式，投放运营106座换电站、5,000台换电车辆，并推出了“擎天柱计划”，多措并举帮助用户打消充电焦虑。

　　、突破油改电开发路径：即实现产品正向研发，重新定义产品开发模式。除完全正向开发的EC系列，2017年北汽新能源还推出了首款人工智能纯电小车LITE，彻底突破了新能源车型“油改电”的传统开发路径。

　　4、突破混销售模式：即建成全国最大且独立的新能源汽车销售和服务络。2017年北汽新能源新建2 5家销售店，总量达到 00家，建成全国最大且独立的新能源汽车络，突破了新能源车型与燃油车的混销售模式。

　　5、突破传统产销形态：即打造共享航母，从“单人行”发展到“多人行”。除已有的恒誉、绿行外，2017年，北汽新能源打造“轻享出行”共享平台，在半年时间内成长为全国第四大分时租赁运营商，为北汽新能源从制造型向“智造服务型”企业转型迈出了坚实的一步。

　　6、突破产业链固态合作模式：即跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。2017年，北汽新能源不仅通过开放同享促进技术升级，而且以中国蓝谷为基地，挂牌了“北京市新能源汽车技术创新中心”，跨界打造“共建、共治、共赢”生态圈。

　　7、突破国际出口壁垒：即实现技术标准和运营路径双突破，取得国际市场入场券。在2017年，北汽新能源还成功突破国际出口壁垒，取得德国莱茵TV认证、亚洲质量卓着奖、欧盟WVAT出口资质认证。

　　四个聚焦+开放共享，打造两个“世界级”

　　随着双积分政策的落地、5G时代的到来、互联造车企业进驻、跨国车企布局新能源等一系列的变革，2018年成为中国新能源汽车发展的重要窗口期。为此，北汽新能源也给出了“四个对策”。

　　对策一：聚焦技术。未来，北汽新能源将以全新纯电动整车平台、无人驾驶技术、大数据运用、智能充电和智慧出行服务五大趋势为平台，实现对核心关键技术的全覆盖。

　　对策2：聚焦产品。掀起新一轮普及风暴、续航里程全面提升、打造爆款精品纯电动汽车。具体来说：在对私市场上，以全新EC+全新EX构成“国民车”组合，重点强化三四线市场普及;以强调长续航、产品设计、感官品质、智能科技引领同级市场的全新EU轿车+ET系列SUV“双子星”组合，重点进入一二线市场;另将以一款400千米以上的跨界精品，打造新的业内爆款。同时，还将以换电版、分时版、约版、物流专用车等丰富的产品全力进军专用车市场。

　　对策三：聚焦资源。以擎天柱计划为核心，加快建设卫蓝生态联盟。

　　对策4：聚焦市场。李一秀虽未明确透露2018年的产销目标，但也表示要保持全球纯电动汽车销量第一。而除此之外，北汽新能源还发布了全新的“开放共享”战略。郑刚表示：“在2018到2025这个阶段，北汽新能源将在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场等方面实行全面的开放同享战略。”

　　在不久前，北汽新能源发布了引领2025战略，即“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”。在新的一年里，北汽新能源也将会按照这个战略目标前进。