MoogFCS为翔凤支线飞机飞行控制系统区域

穆格公司首次与中国民用飞机制造商就飞行控制系统铁鸟试验进行合作

中国上海，2008年2月14日 —— 全球领先的汽车、航空市场运动控制测试解决方案提供者——Moog FCS（隶属于美国穆格公司工业集团）宣布已成功交付供翔凤支线飞机（ARJ-21）铁鸟试验使用的机电运动控制系统。

翔凤飞机是中国首架自主知识产权的支线客机，其首架飞机的总装已于2007年12月21日宣告下线，而与总装同步进行的铁鸟试验则是翔凤飞机首飞前的关键环节。Moog FCS此次提供的机电运动控制系统可以模拟飞行员对驾驶杆进行精准的位移和力的输入，从而为飞控系统性能测试和适航评估提供了有效的保证。飞控系统的操纵性和稳定性是飞机安全及舒适飞行的前提，也是翔凤飞机研发设计和铁鸟试验的重要检测部分。

翔凤飞机铁鸟综合试验台是翔凤飞机飞控系统及液压系统进行设计优化和适航取证所必不可少的试验设备。一般情况下，铁鸟试验中的飞控系统铁鸟和液压系统铁鸟将分开设计施工和试验，而在翔凤新支线飞机项目中，在一个铁鸟上实现了翔凤飞机的飞控、液压两个系统同时试验，对飞控、液压系统交联试验极为有利。“Moog FCS 为翔凤支线飞机铁鸟试验所提供的系统硬件配置合理，功能和性能完全满足设计方紧凑性和高效能的要求。” 负责铁鸟试验的中航一集团第一飞行设计院的验收专家组对该系统给予了高度的评价，“整个机电运动控制系统从设计到交付历时仅四个月，Moog FCS中国团队完成了整个系统的软硬件集成、调试及验收交付，并为试验人员提供了相关技术培训。”

“这个项目是Moog FCS首次将机电作动器应用于航空飞控系统精确运动信号发生，”穆格中国负责该项目的销售经理杨知行先生介绍说，“与以往采用液压油缸驱动方式相比，机电作动器对驾驶杆实施运动控制，满足了座舱内对测试设备高清洁、低能耗的苛刻要求。

Moog FCS此次提供的系统包括了穆格公司的MaxForce机电作动器以及SmarTEST ONE 测试控制器，整个系统可以达到0.02毫米的重复精度和20Hz以上的系统带宽。”穆格公司MaxForce机电作动器采用紧凑式一体化集成设计，尺寸小，惯量低，响应快且精度高， 也完全消除了传统机电作动器采用联轴节等带来的诸多问题，其一体化集成设计在简化系统的同时提供了完整的运动控制解决方案。

Moog FCS在该系统中使用的SmarTEST ONE测试控制器是全新一代全数字伺服控制器。采用Intel 1.1GHz处理器和VxWorks实时操作系统及 Moog FCS专利的模型跟踪闭环控制技术， 实现了高精度和高响应。SmarTEST ONE测试控制器支持多达四个独立的伺服控制通道，每个通道都能独立提供力和位移闭环控制。用户可以通过测试控制器控制驾驶杆的力、位移。良好的系统扩展能力为今后测试系统的升级提供了有力的支持。