哈牡既有铁路电气化改造工程拉古段项目进入

　　5月27日，从中铁九局了解到，哈牡既有铁路电气化改造工程拉古段项目建设已经进入尾声，目前正在进行路面恢复，预计6月中下旬全部完工。

　　据了解，哈牡既有铁路电气化改造工程全长 49.9公里，总投资49.7亿元，是在哈牡既有滨绥线铁路基础上进行的电气化技术改造，把原来采用内燃机车牵引的铁路线路，改建成电力牵引的铁路线路，从而提高列车运行速度和承载重量。

　　待工程完工后，此线路将主要以货运为主，在滨绥线上开行的列车牵引机车将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。哈牡既有铁路电气化改造工程对于我市加快发展以跨境货运班列为重点的商贸物流业，打造铁路集装箱中心等物流集散基地具有深远影响，意义重大。该项目涉及我市三个平改立道口，除拉古道口外，还有西十一道口和黄花道口。黄花道口目前正在征拆过程中。

　　在拉古段项目建设施工期间，中铁九局全面推行标准化管理，落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新的管理要求，全面提升项目建设各项管理水平，高质量实现项目各项目标，为实现列车运行速度和承载重量的提升积极努力。

　　移动版：哈牡既有铁路电气化改造工程拉古段项目进入尾声

　　到2022年新疆铁路里程将突破8000公里！新疆维吾尔自治区党委常委、自治区常务副主席张春林今日在国新办发布会上表示，铁路方面，五年来新疆新增925公里铁路，加上在建的201 公里铁路，到2022年，新疆的铁路里程将突破8000公里。航...[详情]

　　广西推动新型城镇化建设工作 南宁海绵城市建设7月26日，从自治区办召开的广西新型城镇化建设情况发布会上获悉，自《广西壮族自治区新型城镇化规划(年)》实施以来，全区推动新型城镇化建设工作取得显著成效。其中，南...[详情]

　　广东今年新增债务150亿创历史新高 推进粤港澳大7 月 0 日，从广东省财政厅获悉，2019年，经国务院批准，财政部下达广东省新增债务限额2169亿元(其中深圳 14亿元)，创历史新高，比2018年增加806.6亿元，增幅达59.2%。为落实中央部署，...[详情]