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诱惑难挡，2010款550再度出击！

数字轿车荣威550自面世以来一直持续热销，并一举突破月销量7000辆大关迈入主流中级家轿的阵营。目前从标远汽车了解到，荣威550 2010款已经到店，借着前款车型在市场积攒的美誉度和支持度，相信2010款荣威550上市之后的表现也更加有保证。

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2010款荣威550的升级将集中在两个方面：人性化科技及数字化配置。汽车改款应以消费者需求为核心导向，并随着数字生活的发展而不断跟进，荣威550也正是遵循了这一原则，才会有此次2010款车型的推出。2010款荣威550在数字化、娱乐互动数字化及模块升级个性化等多个方面针对车主的反馈意见进行了有针对性的升级。同时整车动力系统与底盘悬挂也都根据车主反馈意见进行了重新调校。

550所代表的是“数字智能高性能中级轿车”，同时又更具备了符合“世界最新潮流”的设计元素：超低风阻“豚跃”式车顶设计;采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和整体性;两条贯穿A柱到C柱的不锈钢饰条更令车身整体设计浑然一体，与欧洲豪华车设计理念如出一辙。 640)this.width=640">

荣威550全系列车型还是同级车中率先配备智能汽车轮胎压力监视系统(TPMS)，EBA电子刹车辅助系统智能及电子底盘系统，大尺寸前后通风盘式制动器，而1.8T全系配备了ESP，搭载了SCS六位一体主动安全控制系统 ，所谓六位一体，指的是：ABS制动防抱死系统 +CBC转向制动控制系统+EBD电子制动力分配系统+MSR加速防滑系统+TCS牵引力控制系统+VSC车辆稳定性控制系统。VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓，它不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，VSC便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，VSC则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。标准达到欧洲标准(NCAP)星级碰撞要求。结构整体上采用了镁铝合金骨架，强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。 　　而2010款荣威550全系增配了副驾驶高度调节功能和AUX-IN功能。1.8L车型标配了BA刹车辅助系统，并根据车型不同增配了GPS和定速巡航等功能；而1.8T车型也根据车型不同分别增配了双区恒温自动空调、后排空调出风口、中央通道储物箱制冷、胎压报警系统等系统，并在品逸、品臻改进了轮圈规格。

同时，荣威550可以保证行车电脑系统在三年内免费升级，可以提供“超频”选择，动力在不需要硬件改装的情况下，就可以通过软件升级明显提升车辆的动力，实现个性化的驾驭感受。

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