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有人说 少不入川，老不出蜀 ，四川生活节奏慢，年轻时候住在川中会使人消磨得失去了锐气和进取心，耽溺在饮食男女里，而老者看破了世间之事，洞晓了人生真谛，在这里，刚好利用后面的时光来弥补少年时候的峥嵘和磨去红尘里的气息。而重庆，却是个例外，它像一座双城，既有大四川的闲适，又有汇集了湖广 尚武 的文化。古往今来，无数从重庆走出去的名人大家，他们的事迹都体现了自强不息、敢为人先的性格特质。生活在高山和大江大河中间，重庆人的 兼容之性 或许用 偏安一隅能苟生，依托山水能独行；汗流浃背也无妨，爬坡上坎特精神，守在本土可安居，走出盆地可融情 来形容最为贴切。

初见聂华川，他话并不多，脸上总挂着淡淡的笑，没有高谈阔论，举手投足间却处处透露出专属重庆人的热情爽直。早年从事塔吊行业，聂华川在重庆长寿区积累一定的名气与资源，所以做起重机时间不长，吊装事业却发展得很好。他说进入起重机吊装行业，主要是考虑做塔吊的利润越来越薄，吊车市场却相对稳定，不安于一隅的他要拓展业务多元化，就从起重机开始小试牛刀，慢慢的起重机倒成了自己的主业。

重庆人的性格是工业文明和码头文化的沉淀。在重庆，一旦虚伪不讲义气，是难以混下去的。 聂华川说自己的经历虽说不上一帆风顺，但真没遇到过什么坎儿，他把这些归结于重庆吊装界良好的竞争氛围，作为地地道道的重庆人，面对越来越多来重庆谋生的外地吊装人，他一直抱着平和开放的心态： 都是干吊装的，就更应该讲规矩，讲义气，重庆人、外地人，只要干吊装的就是袍泽兄弟。

豪爽耿直，热情幽默，乐善好施的聂华川如今已成为重庆工程最集中区域 长寿区的吊装界领头羊。从事吊车租赁的他，手上的起重机品牌很多，但他坦言与柳工的合作却是最舒心的，从QY系列到TC系列，只要柳工出了新品，他都抢着试车，抢着购车，成了名副其实的 柳工控 。问到为什么对柳工起重机如此情有独钟，他的回答很实在： 我感觉柳工的车就是专门为我们重庆设计的。咱们重庆可是山城，路况复杂，柳工的车马力充足，对咱们这边的所有路况的适应性极强。很多路况复杂的区域其他厂家的车都去不了，柳工却可以如履平地，操作性上也很强，干活实在、靠谱！

目前，聂华川的柳工吊车承接的工程，从钢结构厂房建设、到市政工程、再到重庆地铁项目，基本囊括了各种类型。谈起施工心得，他只强调要用对工具、用对人，他还提及自己现在正在做的德国巴斯夫化工厂的厂房设施项目： 德国人做事特别严谨，对工程质量要求高，对我们入场工作的设备和人员安全性都有一套严格的标准，柳工起重机在他们厂里干活，从没出过问题，作业效率也让老德很放心，既能给我挣钱还能替我省心。

对于未来，聂华川的想法很简单，把几个人的公司办成几十、几百人的大企业，现在他已不光做吊车租赁，还涉足了二手机的买卖和吊车的维修保养，奔走于各个工地，他并不觉得累，因为做吊装于他而言，已经不光是有利可图的事情，更是融于他血液里的一种爱好和追求： 要么就不干，要干就干好，像柳工对客户一样，我对于我热爱的事业，毫无保留，我会一直做下去！ (本文来自柳工起重机械)

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4月21日，在自治区工信委副主任彭健铭的陪同下，广西石墨烯产业发展战略调研专家组来柳工调研石墨烯的应用方向与前景。 此次调研的专家均是中国石墨烯产业技术创新战略联盟的成员，涵盖石墨烯技术开发、制造和投资等领域，在业界有较大影响力。

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西部建设的每一步，柳工起重机从不缺席 国学大师季羡林先生曾说： 世界上四大文化体系汇流的地方只有一个，那就是中国的甘肃和新疆地区，再没有第二个。 甘肃地处欧亚大陆桥的核心通道，是古丝绸之路的咽喉要道、华夏文明与域外文明交流融合之地，也是中国与欧亚各国经贸往来、文化交流、交通运输的必经之道。

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