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雕刻切割设备2020年01月20日

溜溜达达看世界，不慌不忙走天涯。今天我们来聊一聊世界上第一条山区高铁--成贵高铁。成贵高铁在2013年12月开始修建，预计2018年建成并通车。

成贵高铁的总投资达780亿，全长632.6公里，设计速度250公里，连接了四川、云南、贵州，它的修建代表我国高铁双线客运第一次实现国际先进，达到国内领先水平。

成贵高铁的线路走向采取的是最短最直，即运营距离最短。这项工程的投资和运营成本相对较低，不过铁路沿线大多是高山河谷地带，地质情况比较差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多，所修建的高桥也较多。

基于沿途地质情况复杂，修建过程中耗费了大量时间在勘察与施工上。特别是在金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点，都是属于重难点工程，对设计和施工都是大考验。

其中，西溪河大桥桥长493.6米，重达2600多吨，跨越大约260米的U形西溪河大峡谷，是中国高速铁路桥梁的最大跨度。同时它也是中国第一台高速钢管转盘拱桥，具有世界一流的技术难度和风险。

在西溪河大桥主拱采用的非对称双向水平旋转新技术，即分别由峡谷两侧的相对旋转约130度在空中实现对接龙。主拱环是非常不对称的结构，像起重机臂，如果旋转中心偏差为1米，联合龙口误差才达到60毫米，这样准确的高空对接，代表目前国内铁路桥梁建设的最新水平。

高铁修建过程中多处采用桥与隧道，全线桥隧比重达到78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的49.50%。桥隧增多后，线路设计的施工难度也随之增加。这些桥隧的修建，彰显了我国一流的建筑技术。

近年来，我国坚持走可持续发展道路。这项工程相比较以往的工程，更注重环保。在环保方面的投资总共将达到16771万元，其中降噪工程投资就达到11532万元，通车后环境影响可以降低到最小程度。

铁路建成后，成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量，将让沿线3600多万人口获益。(本文来自千寻生活)

8月28日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。

2017-08-31 09:12 [详情]
中国政府采购网于2017年08月24日发布，吉抚武温铁路线路方案研究单一来源采购审核前公示，由福建顺恒工程项目管理有限公司受福建省发展和改革委员会委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定,进行温武吉铁路线路方案研究项目。

2017-08-30 16:17 [详情]

昨日，福州市政府向市十五届人大常委会第五次会议作关于2017年1 7月国民经济和社会发展计划执行情况的报告。记者从中获悉，备受关注的福厦客专铁路将在9月底全线开工建设。

2017-08-30 16:14 [详情]

好消息，以后杭州去成都时间能节约近一半。昨天，记者从相关部门了解到，最快本月底东西大动脉沿江高铁规划方案研究就将启动。沿江高铁，说的就是沪蓉沿江高速铁路，它又叫沪汉蓉高速铁路，主要由成渝客专、渝利铁路。

2017-08-30 16:06 [详情]

近日，四川省发展改革委（省铁路机场办）在成都召开了渝昆高铁（四川段）、西宁至成都铁路（四川段）、成都至自贡(微博)至宜宾(微博)铁路三个新建铁路项目前期工作推进会议，推进新建铁路项目的前期工作。当中，成都至自贡至宜宾铁路是今年开工储备项目。

2017-08-30 15:28 [详情]

规划建设合肥芜湖宣城城际铁路；推动无性别公厕建设试点，手机APP可查公厕位置；严禁通过挤占步行和自行车道方式拓宽机动车道近日，安徽省住建厅对年初省两会期间的相关建议给予集中答复，其中透露了不少好消息。

2017-08-30 15:26 [详情]

沿途经过湖北天门、仙桃、潜江、荆州等城市的汉宜铁路于2012年7月开通以后，其中设置的两个高铁站就遭到网民吐槽。去往仙桃市的旅客，请在天门南下车。去往天门市的旅客，请在仙桃西下车。天门南站和仙桃西站于是被网民喻为舍近求远的高铁站。

2017-08-30 15:24 [详情]

江西省近日出台《关于支持抚州依托向莆经济带进一步开放开发的政策措施》，将支持开展南丰至瑞金、南昌至抚州城际铁路项目前期工作。该省提出，争取国家尽早启动吉抚武温铁路项目前期工作，支持开展南丰至瑞金、南昌至抚州城际铁路项目前期工作。

2017-08-30 15:22 [详情]

据老挝媒体报道，老挝官方近期正计划与柬埔寨举行会谈，讨论修建一条150公里的老柬铁路，连接巴色至柬埔寨边境的Veunkham地区。老挝铁道司副司长Sength isayMalivanh披露了老挝铁路发展计划。

2017-08-30 15:19 [详情]

鹫峰山一号隧道全长16646m，为Ⅰ级高风险隧道，是全线重点控制工程。隧道集塌方、掉块、涌水涌泥、岩爆、高地温、高地应力、危岩落石、放射性于一体，穿越12条断层、12条节理密集带、2条接触带。