拉斯维加斯展会精选凯斯Tier4Fina

　　导读：凯斯，装载机，凯斯工程机械在拉斯维加斯展会上推出的新产品：821F、921F轮式装载机，已经符合美国终极四阶段排放标准（Tier 4 Final ）。每台设备都配...

　　凯斯工程机械在拉斯维加斯展会上推出的新产品：821F、921F轮式装载机，已经符合美国终极四阶段排放标准（Tier 4 Final ）。每台设备都配备了选择性催化还原技术（SCR），利用柴油机尾气处理液（DEF）单独处理排放气体，不需要由发动机再循环尾气。这样可优化燃烧和机器性能，降低发动机温度，消除与过滤器更换和再生相关的维护和停机时间，同时它还有助于降低燃油消耗。这些优势全部可通过出色的油门响应、不受限制的马力和强大的掘起力来实现，从而提高轮式装载机应用中的盈利能力并达到最佳生产率。

　　凯斯Tier 4 Final 921F轮式装载机

　　凯斯率先将SCR技术应用在Tier 4 Interim的设备中，是因为正常工作周期中的发动需要承受不同负荷的轮式装载机。 凯斯工程机械品牌营销经理Philippe Bisson说。 凯斯最新的轮式装载机令我们领先于其他的品牌，在即将实施的Tier 4 Final 法规之前，首先做好技术上的准备。

　　每一款最新的凯斯轮式装载机都具有最佳的马力，并可以获得快速的油门响应和出色的扭矩性能。821F 和 921F 轮式装载机分别可达到 212 和 241 的净峰值马力（158 和 180 kW）。821F 的铲斗容量为 3.2 至 4.5 立方码（2.4 至 3.4 立方米），921F 的铲斗容量为 3.8 至 4.75 立方码（2.3 至 3.6 立方米）。

　　凯斯Tier 4 Final 921F轮式装载机

　　效率更高，油耗更低，正常运行时间最长

　　与以前的 E系列型号相比，F系列的设备燃油经济性可提高多达10%。且每种型号都具有标准发动机停机功能，允许操作员限制发动机空转时间，这又能另外带来高达30%的燃油节约。可选的效能套装还可通过五速锁定传动、自动锁定差速轴和高级系统编程等功能进一步节省燃油。

　　SCR 技术

　　最凯斯轮式装载机利用SCR技术，在满足Tier 4 Final 排放的同时，还可以优化燃烧已获得更高的燃油经济性和峰值马力。另外，凯斯721F轮式装载机还可配置附加防护、冷却套装，因此在废气物处理和农业应用中特别有用。821F 和 921F 轮式装载机采用的 SCR-only 方法也有助于增加机器正常运行时间。使用这种方法，无需以手动方式，即可完成柴油微粒过滤器 (DPF) 的再生，并消除因采用冷却尾气再循环 (CEGR) 技术而可能出现的停机事件。

　　凯斯Tier 4 Final 921F轮式装载机

　　由于采用组件极少的后处理系统，也无需使用再循环设备或柴油微粒过滤器，因此可减少长期维护成本。此外，SCR 还可延长保养周期，因为较低的环境温度能够减缓润滑油的劣化速度。

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