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限牌换购政策引发中高级轿车市场激战

中高级车即将迎来新的变局。3月10日，东风悦达起亚重磅新车K5将正式上市，而在4月份北京现代新索纳塔也将登场，紧随其后东风标致508将走向市场。各大厂家在新年开始全面发力，一场中高级车的兔年之战即将打响。

“2011年车市的驱动力量将从中级车向中高级车转变”，资深汽车分析师莫言清风表示，受限牌、换购等引发的消费升级影响，在品牌和产品方面更具价值优势的中高级车，将继续保持高速增长，赢来更大市场空间。

本报记者余志敏 长沙报道

新车上市步伐加快

各大汽车厂商的新车步伐正在加快，第八代索纳塔YF、东风悦达起亚K5、东风标致508等中高级新车即将上市，他们将向一直引领这一市场的凯美瑞、雅阁发起进攻，2011年春节后的中高级车首场战役即将打响。

1月初，2011款君威、君越、2011款雅阁便已登场，它们或以提升动力系统，或以改变外观增加配置出现，开始新年的第一轮竞争。第八代索纳塔尽管还没上市，但前期下线活动、区域发布已经轮番进行，厂商在不遗余力地宣传。东风悦达起亚负责人告诉记者，3月10日，K5将正式上市。此外，一直没有国产中高级车型的东风标致，今年也将推出旗下第一款中高级车标致508。

在这些新车上市之前，中高级车三强凯美瑞、雅阁、天籁在各地市场已展开不同程度的促销。“我们的凯美瑞一直走得还不错，正月十六正式上班以来，店里的凯美瑞一天能走几辆车。”广汽丰田华运丰4S店总经理李平说，在他看来，凯美瑞吸引消费者的除了多项豪华配置的引入，超越了市场主流中高级车的配置标准之外，同时也胜在服务方面G-BOOK智能副驾系统的导入，在服务上也向豪华车看齐。

中高级车掀起“抢购潮”

李平分析认为，老款产品不断增配升级，全新车型也纷纷上市，2011年众多中高级车产品提前布局，注定要引发该细分市场又一轮大战，而总体来说，随着人们收入水平的增加，中高级车今年也会有更出色的表现。

事实上，新年伊始，中高级车已呈现热销态势。1月份销售数据显示，中高级车保持着强劲的增长势头，市场表现令人振奋，不仅出现了雅阁、凯美瑞、天籁等五款车月销过万辆的现象，新领驭、新君越、迈腾、新君威等多款车当月销量也超过5000辆，使得中高级车市成为新年车市的一大亮点。

与此同时，城市道路交通问题最近再次成为关注焦点。在北京推出“限牌”措施后，大中城市也正在酝酿治堵方案，这些都加剧了2011年车市的不确定性。来自新华信咨询的调查显示，近6成受访者受“车市新政”影响将改变购车计划，选购更高级别的车型或直接推迟购买。

据分析，在豪华轿车的价格仍然居高不下、难以企及之时，具有换购需求的车主纷纷把目光投向了中高级车。

竞争引向“价值时代”

从汽车消费趋势看，消费者对于汽车消费的关注点正从单纯的车价、配置、技术向包括服务在内的综合价值倾斜，而中高级车的竞争也将由此进入“价值时代”。

事实上，长期占据同级车销售冠军的凯美瑞此前就已经发出了“价值时代”竞争的“倡导”，从产品价值、品牌价值、服务价值三大价值全面发力中高级车市。此外，凯美瑞建立起较为完善的销售体系，打造行业独一无二的“e店”，发布心悦服务品牌，从而全面提升服务价值。

北京现代副总经理熊伟告诉记者，中高级车现在竞争非常激烈，北京现代即将推出的第八代索纳塔在高科技运用、装备水平等方面都高于美国版，同时，北京现代还将通过品牌战略提升服务，实现其综合竞争力。

业内分析认为，随着各大城市治堵政策出台，中高级车市也迎来前所未有的市场机遇，也将迎来前所未见的白热化竞争。市场以数据说话。从2008年以来，中高级车市已经连续保持了年均近25%的速度稳健增长，占乘用车市场的份额也达到近11%。业内专家表示，尽管2011年车市面临着多种不确定性因素的影响，但主流中高级车将凭借品牌和产品的综合价值优势迎来难得的发展机遇。

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